Frage zu Tarifstufen im VRR-Tarif (Allgemeines Forum)

sibiminus, Sonntag, 01.01.2023, 20:30 (vor 1412 Tagen) @ WindyCity

Ist doch klar: Der Beförderungsfall soll so maximal wie möglich ausgepresst werden.

Würde die Einzelfahrt Preisstufe B dann nicht einfach 8,25 € kosten?

Ich mein ich will dir nicht widersprechen, aber nur den Aspekt einwerfen dass der Tarif schlecht ausbalanciert zu sein scheint. Gibt ja auch gegenteilige Beispiele. Beispiel VBB: da gibt es die Umwegkarte, welche zum Pauschalpreis höherpreisigere Verbindungen erlaubt. Es kann also günstiger sein, den Fahrschein günstigster Relation plus Umwegkarte zu kaufen statt den Fahrschein der genutzten Relation.

Beispiel MDV: Der differenziert für eine Zone zwischen Leipzig, Halle und allen anderen Zonen. Daraus folgt ein ungleicher Preissprung ab zwei Zonen, weil diese Differenzierung dort nicht mehr erfolgt, zwei Zonen kosten einheitlich 3,90 € für eine Einzelfahrt. Aus Leipzig heraus ist der Preissprung nur 90 Cent, aus Halle in eine benachbarte Zone schon 1,30 € und aus zwei anderen benachbarten Zonen sind es 1,90 €. Es gibt durchaus Einige, für die eine 50% längere Gültigkeitsdauer (90 statt 60 Minuten, keine Beschränkung von Rück-, Rund-, Ringfahrten) für einen Aufpreis von nur 90 Cent durchaus attraktiv ist gegenüber sonst zwei notwendigen Fahrkarten nur für Leipzig.

Nochmal Beispiel MDV, diesmal negativ: Sehr lange Zeit waren für Tages- bzw. später 24-Stunden-Karten ab 5 Zonen die Preise identisch, ohne dass der Gültigkeitsbereich mitwuchs. Interessierte man sich also für eine Strecke, die mindestens fünf Zonen umfasste bekam man zum gleichen Preis den kompletten Verbundraum, wenn man das so von vornherein käuflich erwarb. Es gab also zuletzt 24-h-Karten für fünf Zonen, sechs Zonen oder den kompletten Verbundraum - alle zum gleichen Preis. Diese Unlogik wurde zum August 2022 "korrigiert", in dem zusätzlich zur allgemeinen Preiserhöhung 10 Cent pro Zone aufgeschlagen wurden, sodass die Preisgleichheit nicht mehr besteht.

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"Diese Preise sorgen dafür, daß die Bahn an anderer Stelle immer mehr rationalisieren und einsparen wird. Nicht oben in den Höhenluftbüros, nein, unten an der Basis auf dem Bahnsteig oder im Zug. Am Fahrkartenschalter. Bei den Ansagen." ~ Alibizugpaar