Systemisch oder normale Fehlerquote? (Allgemeines Forum)

EK-Wagendienst, EGST, Mittwoch, 28.12.2022, 08:54 (vor 1414 Tagen) @ плацкарт

1. Häufiges spontanes vorzeitiges Kopfmachen (zB in Lichtenberg) und Ausfall in Ostkreuz (ähnliches gilt für HH-Altona) - Schätzung: alle paar Tage

2. Häufiges baufahrplanbedingtes vorzeitiges Kopfmachen oder Ausfall der RB12 oder RB26 im ABC-Bereich - insgesamt ca. 6 Wochen im Jahr - Reisezeitverlängerung um ca. 30 min plus unsichere Anschlüsse in Oranienburg oder Strausberg - zur Vorbeugung also um 50 min Verlängerung

3. Nicht rechtzeitige oder fehlende Information der Fahrgäste über den Ausfall. - Wäre interessant, wie oft das passiert.

Da hat man sich auch mal wieder auf dem Papier was ausgedacht, was in der Praxis schlecht ist, da nur sehr kurze Wendezeiten vorhanden sind.
Für mich ist das logisch das bei schon einer kleinen Verspätung in BLO (Lichtenberg) gewendet wird, Kapazität hat der Bahnhof ja genug.
So was wird dann bestimmt ziemlich spontan entschieden, und dann muss dieses noch in einer Leitstelle verarbeitet werden, dazu benötigt es genug Personal.
In Berlin will man mit solchen Bimmelbahnen halt weit in die Stadt fahren, und dann natürlich keine längere Wendezeit zu haben, was am Ostkreuz auch wieder nicht geht, da nur 2 Bahnsteigkannten an der Ringbahn.
Also gleich nach Lichtenberg fahren, da wird das Verkehren viel sicherer sein.

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Ein Fahrplan ist ein VORSCHLAG an den Lokführer, wie man fahren könnte.