Fyra 2.0? (Allgemeines Forum)

airinter, Mittwoch, 28.09.2022, 12:17 (vor 1505 Tagen) @ JanZ

Und die NS haben das bisher aus reiner Nächstenliebe bezahlt? Die werden das doch auch irgendwie an Thalys/Eurostar weiterbelastet haben(...)

Die 130 €/km stammen aus der Zeit als Thalys noch direkt bezahlt hat, damals gab es ja auch noch die Trennung zwischen NS Inland und NS Hispeed/Fyra. Bei der aktuellen Konzession zahlt NS erstmal alles und kann sich Thalys als Untermieter ins Haus holen.

Ich sehe keinen Betreiber ausser evtl Eurostar, der ab 2025 schon Dienste auf der HSL Zuid anbieten könnte. ICE International nach Frankfurt ist weiterhin ein Trauerspiel und der ICE L nach Berlin noch gar nicht startklar.

Das Fyra-Debakel hat gezeigt daß ein reservierungspflichtiger Zug mit Flugzeugpreisen auf der Strecke nicht angenommen wird, zumindest nicht als IC-Ersatz. Für Brüssel-Amsterdam müsste sich ein neuer Betreiber irgendwie mit den Belgiern arrangieren, der Limax ist ein abschreckendes Beispiel. V250/ETR700 als Frecciaoranje will vermutlich auch keiner haben.