Zugausfall-Katastrophe -> ICE International. (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Donnerstag, 07.07.2022, 09:48 (vor 1589 Tagen) @ Andi99

Hallo ICE-Fans,

also was hier beschrieben wurde, würde ich nicht als Zugausfall-Katastrophe bezeichnen.
Dann ist es beim ICE International wesentlich schlimmer.

104/105 funktionieren noch relativ normal, obwohl manchmal auch mit nur einem Zugteil gefahren wird.
Die Züge Amsterdam-Frankfurt v.v. verkehren meistens nur Amsterdam-Düsseldorf v.v.
Die Züge Brüssel-Frankfurt v.v. verkehren meistens nur Brüssel-Köln v.v.

Na gut:

1. ab D/K fahren noch reichlich andere ICEs nach Frankfurt. Auch wenn diese dann als RE300 verkehren, weil die dafür gemeinten ICE 71n/81n wieder ausgefallen sind und die Züge der Linie 41 die entfallenen Halte übernehmen müssen.

2. Schuld dran ist nicht nur DB Fernverkehr. NMBS und NS sind mitschuldig.
Bis Köln braucht man keine ICEs; 200 km/h Fahrzeugmaterial reicht hier vollkommen aus.
Wieso fahren keine NMBS-IC200 und NS-IC200?
Gut, NS überlegt IC200 mit DE-Paket zu beschaffen. Überlegt. Bis die Triebwagen hier sind, vergeht wohl der Rest der Dekade.
Aber es soll doch keine Raketenwissenschaft sein, einige NMBS 1800er + I11-Garnituren deutschlandfähig zu bekommen?

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.