Ziemlich lange Lieferfrist (Allgemeines Forum)

Twindexx, St. Gallen (CH), Samstag, 09.04.2022, 12:28 (vor 1468 Tagen) @ Alphorn (CH)

Hoi,

Stadler liefert ein solches Standardprodukt sonst doch deutlich schneller. Wäre interessant zu erfahren, was hier blockiert hat - Auslastung der Stadler-Fabrik? Finanzierung? Oder konstruktive Änderungen? Ich tippe auf ersteres.

Nein, nichts davon. Auch Stadler benötigt Zeit für Entwicklung und Zulassung und die Zulieferer haben Fristen.

Für die Kiss 2 der Westbahn, die gerade mal 15 Züge umfassen, schraubengleich ohne Arbeit für Entwicklung und Zulassung geliefert wurden, ging es auch zweieinhalb Jahre ab Bestellung und Lieferung des 15. Zuges. Nun nimm noch Entwicklungszeit sowie Abstimmung mit Zulieferern, auch Testphasen der Zuliefererprodukte, mit ein; dann noch die nötige Zeit für Test- und Zulassungsfahrten sowie die Bürokratieprozesse dazu; da ist man schnell bei den Fristen wie nun für die ÖBB-Kiss angekündigt.

Bei den RABe 512 für die SBB handelt es sich um Mutz in SBB-Farben. Auch keine Entwicklungsarbeit. Bestellung April 2021, erste Einsätze 2023, fahrplanmässiger Einsatz der ersten Züge ab Dezember 2023 -> über zweieinhalb Jahre.

Nur weil man zwischendrin mal aus einer laufenden Produktion Teile für drei Züge extra hat und die dann superschnell nach Serbien nur in anderer Farbe liefern kann, kann man auch bei Stadler nicht ableiten, dass dort gezaubert werden kann.
Die SBB BEST, Bestellung geplant gewesen Herbst 2021, fahrplanmässiger Einsatz der ersten Züge ab Dezember 2025 (thurbo als Erstkunde), gerät der Zeitplan nun schon mit dem offenen Einspruch von Alstom ernsthaft ins Wanken. Die Produktionskapazitäten sind reserviert, an denen liegt es nicht.

Grüsse aus dem IC 5.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.