HOTNAT mit Flexpreis und/oder BC100 (Allgemeines Forum)

A-W, Hannover, Donnerstag, 31.03.2022, 19:03 (vor 1688 Tagen) @ ruvox

Wegen der Mitglieder des Railteam-Allianzes würde ich vermuten, dass der Sinn des HOTNATs war und ist es den Kunden zu helfen, die mit einer zuggebundener Fahrkarte unterwegs sind. Von den HGV-Betreibern in der Allianz ist nur noch die DB, die HGV-Züge ohne Zwangsreservierung betreibt.

Beim Flexpreis würde ich vermuten, dass man in erster Linie auf die Verbindung auf der Fahrkarte anschauen würde. Das geht allerdings nur beim Online-Ticket. Bei Handy-Ticket, Fahrkarte aus dem Reisezentrum/Agentur sowie von Automaten gibt es keine auf der Fahrkarte aufgedruckte bzw. sofort einsehbare Verbindung.

Bei BC100 gibt es ebenfalls keine Verbindung, die auf der Karte gedruckt wurde.

Aus diesem Grund bin ich der Meinung, dass man in solchen Fällen nur noch glaubhaft machen muss, dass man eine bestimmte Verbindung fahren möchte. Das könnte man z. B. durch Ausdruck der Verbindung von bahn.de, am Automaten oder auch im Reisezentrum bzw. DB Information sein. Bei Handy könnte vielleicht ein Bildschirmfoto reichen. Meiner Meinung nach wäre es sinnvoll die Verbindung so vor der Abfahrt am Beginn der Reisekette zu dokumentieren, damit man überzeugen kann, dass man die Nutzung des Zuges eines Wettbewerbers von Anfang an geplant hat.

Auch beim Flexpreis als Online-Ticket müsste das so gehen, da die Verbindung sich nicht im Wegetext mit Uhrzeitangaben wiederfindet. Man kann immer fragen, wo steht auf der Fahrkarte (ich meine den Abschnitt Fahrkarte), so fahren wie es die Reiseverbindung darstellt?

In den Nutzungshinweisen unterhalb der Reiseverbindung, die natürlich kaum einer liest steht auch der entscheidende Satz „Das Online-Ticket gilt nur für den unter "Fahrkarte" angegebenen Reiseabschnitt.“

Viele Grüße,
A-W