EU: steigende Spritpreise -> Bahnrevival oder Reiseverzicht? (Allgemeines Forum)

heinz11, Freitag, 11.03.2022, 18:14 (vor 1708 Tagen) @ gnampf

um 2000 rum... der Sprit näherte sich den 2 DM je Liter, die Deutschen jammerten über die hohen Preise, dass sie das nicht mehr mitmachen würden, Alternativen ergreifen, etc. wenn der Sprit mehr als 2 DM kostet. Der Spritpreis stieg über 2 DM, es passierte... nichts, außer das weiter gejammert wurde.
2021, der Sprit steigt wieder mal über 1,60 Euro, die Deutschen jammern, weil das alles so teuer ist, keiner bezahlen kann, Vater Staat was tun muß, und so weiter. Neben dem Welt- wird der schneller Untergang der aktuellen Regierung beschworen. Geändert hat sich... nichts.
2022, der Spritpreis steigt über 2 Euro, die Deutschen jammern das alles zu teuer ist, der Staat eingreifen muß, etc. pp. Warum sollte sich dieses Mal was ändern?

Da kann sich ganz schnell etwas ändern. Ich habe heute in der FAZ gelesen, daß das Speditionsgewerbe kurz davor steht, einen Teil der Lkw-Flotte stillzulegen, weil die Spritkosten so schnell steigen, daß diese selbst mit Preisgleitklauseln nicht mehr aufgefangen werden können und dadurch erhebliche Verluste eingefahren werden. Was das bedeutet, kann sich jeder selbst ausmalen.

Aber auch im Privatbereich ohne Firmenwagen ist es vielfach nicht anders. Weder arbeitet man daran weniger Sprit zu verbrauchen (also Fahrweise, Fahrzeug, Fahrstecke, unnütze Wege vermeiden,...) noch an Alternativen (Bahn, Fahrrad, alternative Kraftstoffe wie LPG, CNG, Ethanol, Strom). Da wird nur dann was geändert, wenn es absolut nicht mehr anders geht. Nur geht es dann meist wieder nicht anders, weil das erstmal ggf. eine Investition erfordert, für die halt auch kein Geld dann mehr da ist.

Da pauschalisierst Du mir zu viel. In meinem Umfeld haben schon einige Konsequenzen gezogen. Mehr Homeoffice wo möglich, genehmigte Überstunden gezielt aufbauen und dann tageweise absetzen, eine neue Fahrgemeinschaft hat sich gebildet und zwei neue mit dem Fahrad-zur Arbeit-Fahrer haben sich auch gefunden.

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Will man da in Deutschland etwas ändern, dann müsste entweder richtitg massiv am Preis gedreht werden, oder es müssen andere Werkzeuge als "der Markt regelt das schon" her.

Da mußt Du nix drehen. Immerhin hat sich der Spritpreis gegenüber dem Jahr 2000 verdoppelt und die wenigsten werden ihr Gehalt verdoppelt haben. Außerdem steigen die Preise auch ohne Krise weiter, weil ja die ganzen "Ökö-Abgaben", die im Prinzip Strafsteuern sind, ohnehin in den nächsten Jahren planmäßig angehoben werden. Warum Strafsteuer? Weil ich einen Mindestverbrauch an Strom und Energie für Wärme benötige, um es halbwegs angenehm zu haben. Auch da wird die Belastung planmäßig erhöht. Es sollte ja mal eine haushaltsgrößenabhängige Entlastung stattfinden, aber da sehe im Moment nix.

A propos Entlastung: Nicht zu vergessen, daß der Staat der größte Profiteur der aktuellen Entwicklung ist. Denn über die Umsatzsteuer, die auch auf die jährlich anziehenden Energiesteuern erhoben wird, also eine Art Steuer auf Steuern, nimmt er aktuell deutlich mehr ein als geplant.

Und solange man nur die Vermieter an den Heizkosten beteiligen will, aber nicht die Dienstwagenfahrer an den Verbrauchskosten... und sei es zu Anfang auch nur an den privat verursachten...

Eben man will, aber gibt es da schon etwas konkretes? Besser wäre gewesen, die Vermieter zum Einbau zeitgemäßer Heizkessel anzuhalten oder eben auch zu zwingen, ohne daß das auf die Mieter umgelegt wird. Die Gasetagenheizungen in unserem Haus sind weit über 30 Jahre alt, das ist energetische Steinzeit! Der Energieversorger kommt vor Lachen nicht in den Schlaf bei den Verbräuchen, die mit Brenntwertthermen bei gleichem Heizverhalten deutlich geringer ausfallen würden.