Zugbindung beim (S)SP Österreich Gemeinschaftsbahnhof (Fahrkarten und Angebote)

bahnfahrerofr., Montag, 07.03.2022, 16:38 (vor 1467 Tagen) @ michael_seelze

Das "Passau Hbf" fehlt auch nicht auf der Fahrkarte, da der Ort, an dem der Beförderer wechselt, in den SCIC-NRT (Anlage 3) bestimmt wird und Du diesen beim Fahrkartenkauf zustimmst.

Das ist sicherlich korrekt, dennoch stand es früher auf den Tickets. Es würde halt auf den ersten Blick klarstellen wo die Zugbindung endet.

Die Zugbindung gilt nur auf DB-Strecken, d.h. im Binnenverkehr.
Der Tarifschnitt liegt (so habe ich es aus der Lektüre des Staatsvertrags in Erinnerung) in der Mitte des Empfangsgebäudes des Gemeinschaftsbahnhofs Passau Hbf.
Daraus kann man eine Zugbindung (v.a. zeitlich) im Bahnhof konstruieren, d.h. mit dem entsprechenden Sparpreis darfst Du dann nicht vor Abfahrt des ab Passau gebuchten ICE aus Passau nach Österreich fahren.

Wie würdest Du denn die Situation sehen, wenn der gesamte Streckenanteil Nürnberg-Passau-Linz im NV und Linz-Wien im RJX "gebucht" wurde? Der für den Sparpreis erforderliche FV-Anteil in D läge in diesem Fall z.B. zwischen Würzburg und Nürnberg und wäre zeitlich bereits abgefahren. Dann könnte man ja nach Anreise bis Passau mit dem sowieso ungebundenem NV dort in einen beliebigen ICE einsteigen, oder?