? Zugbindung beim (S)SP Österreich (Fahrkarten und Angebote)

bahnfahrerofr., Sonntag, 06.03.2022, 19:10 (vor 1465 Tagen)
bearbeitet von bahnfahrerofr., Sonntag, 06.03.2022, 19:13

Hallo,

nach meinem Kenntnisstand galt bei dem DB-Angebot (Super-)Sparpreis Österreich ab dem Grenztarifpunkt in Österreich keine Zugbindung (gleiches auch bei (Super-)Sparpreisen Slowakei mit Transit durch Österreich). Ausnahme ist bei Nutzung des Brenner-ECs, hier besteht Zugbindung.

In der Tabelle unter 3.7 SCIC-SB steht auch nach wie vor keine anderslautende Regelung (außer bei Brenner-EC, bei dem zwischenzeitlich übrigens auch Fahrtunterbrechungen buchbar sind).

Zudem besteht bei der ÖBB, wenn keine Zugbindung besteht, freie Zugwahl (abgesehen vom Brenner-EC), also gibt es keine Unterscheidung NV/FV wie innerhalb Deutschlands.

Bei Sparpreisen für die Relation Nürnberg-Passau-Wien kann also ab Passau Hbf ein beliebiger Zug genutzt werden (ICE, REX, auch RJ ab Linz), auch wenn z.B. ein durchgehender ICE gebucht wurde. Aktuelle Sparpreise für diese Strecke mit Zielbahnhof Wien, die unter durchgehender ICE-Nutzung gebucht werden, haben z.B. folgende Wegvorschrift:

VIA: <1080>(Datum)N-Hbf 8:31 ICE21<1181>Neumarkt-Kallham*Wels

M.E. fehlt hier dazwischen ein *Passau Hbf* - evtl. liegt dies daran, dass bei internationalen Sparpreisen derzeit generell etwas schräge Wegeangaben erstellt werden (vgl. entsprechender Thread).

Wenn ich also einen Sparpreis mit FV zwischen bspw. Würzburg und Nürnberg buche, und durchgehend NV Nürnberg-Passau-Linz, und einem RJX Linz-Wien, kann ich theoretisch auch ab Passau einen ICE bis Wien nutzen.

Verunsichern tut mich ein wenig, dass bei Buchung eines solchen Sparpreises mit NV bis Passau und ICE Passau-Wien letzterer (im Gegensatz zu RJ(X)) für die Preisbildung des Sparpreises relevant ist.

Habe ich etwas übersehen?

Viele Grüße

bahnfahrerofr.