Ich stelle fest, dass die zwei Nationen mit dem grössten HGV-Netz (China und die Türkei)

Bei der Türkei wäre ich mir in der aktuellen Situation nicht so sicher, was zuerst kommt: Vollendung des Ausbaus oder Staatspleite. Bis dahin müsste man mal schauen, ob Spanien inzwischen Frankreich überholt hat.

Internationale Bahnstrecken bringen die EU-Länder näher an einander. Es wäre schön, wenn die Bevölkerung der beiden Länder immerhin reisen kann und auch die Welt außerhalb ihres eigenes Landes (und der staatlichen Medien) sähe.

Da PL und HU nicht direkt aneinander grenzen, müsste die Strecke durch weitere EU-Länder führen.

Ich habe selbst schon in der Bahn in Tschechien erfahren dass man dort eine sehr diverse Mischung an Passagieren aus manchen europäischen Ländern entgegenkommt, und ich hoffe dass dies so bleiben wird.

Meiner Meinung nach darf die EU hier eingreifen, aber bitte nicht gegen internationalen Bahnstrecken. Es sollte Ziel der EU sein diese zu befördern.

(Es wäre eine andere Situation, wenn es die Aussicht gäbe, dass die Grenzen geschlossen werden würden. Dass machte internationale Rennbahnen praktisch wertlos. Ich finde dass wir zumindestens vermeiden müssen dass die Bevölkerung aus PL und HU den Kontakt mit deren Nachbarn verlöre.)

Hallo.

in Polen und Ungarn wird die Demokratie und deren Werte... "weniger ernstgenommen".

Womit man dort im Trend liegt. Weltweit betrachtet ist die Demokratie auf dem Rückzug. Es lebt eine Minderheit in demokratischen Strukturen.

Ich stelle fest, dass die zwei Nationen mit dem grössten HGV-Netz (China und die Türkei) es mit den menschlichen Werten nicht so ernst nehmen. Das andere Extremum ist NL, wo man quasi endlos NIMBY/BANANA-Einspruchsverfahren eingehen kann, um den Bau einer Rennbahn allgemeines Nutzens zu frustrieren. Irgendwie muss man hier ein Kompromiss finden. Alleine schon wegen der Tatsache, dass unser Planet keine Ahnung von unseren politischen Präferenzen hat.

Naturbrände, Flutwellen und Windböen werden für mich keine Umwege machen, weil ich eine klimafreundliche politische Partei gewählt habe.

Man muss sich endlich mal von diesem Unsinn verabschieden, dass hier durch 'Verzicht' einiger weniger der Klimawandel aufgehalten wird. Stattdessen müssten wir unsere Anstrengungen darauf verwenden, uns für das geänderte Klima wetterfest zu machen.

Was, wenn andere Regionen dieser Erde auch mal unser Lebensniveau erreichen? Oder wollen wir denen sagen: sorry, aber ihr müsst arm bleiben - wir verzichten dafür auch ein kleines bißchen!? Weltfremd ...

Es reicht doch schon ein Blick auf die Fuzzykommune: da jettete man im Flieger gen China, um in Kohletagebauen dann Dampfloks zu knipsen. Du willst doch hoffentlich mit solchen Leuten nicht über Klima diskutieren. Aber es macht deutlich: die 'Bösen' sind gar nicht soweit weg; nicht die bösen Autofahrer, die Bonzen und Wirtschaftsbosse - nein, es geht schon hier in unseren Kreisen los. Spaßfahrten, bis der Arzt kommt - klimatechnisch höchst bedenklich. Aber egal, wir haben ein Menschenrecht auf Reisen und Ortsveränderung. Aber wehe, der Syrer, dessen Elend uns völlig egal ist, kommt auch auf die Idee einer Ortsveränderung. Da betrachten wir die Menschenrechte aber plötzlich ganz anders.

Zurück zur Eisenbahn: die Annahme, dass die also prinzipiell umweltfreundlich ist, ist dann arg verkürzt. Angebote wie Urlaubszüge stehen im Kontrast zu den Umweltfolgen von Mobilität. Zu hinterfragen ist so betrachtet dann tatsächlich der Sinn von neuen Schnellfahrstrecken, von noch mehr Takt und noch mehr Angebot.

Gleiches gilt selbstverständlich für Flieger und Straße.

Aber ernsthaft will ja niemand ran. Im Gegenteil. Da gibt's dann ein Klimaticket. Das wird als Klimaschutz bejubelt. Ist es nicht eher das Gegenteil, wenn es so manche zusätzliche Fahrt ermöglicht?

Die derzeit hohen Energiepreise werden landein landauf bejammert - dabei ist es doch goldrichtig und noch immer viiiel zu günstig. Die umweltfreundlichste Energie ist die, die gar nicht erst verbraucht wird.

Und zur Staatsform: ja, man kann das gut finden, wenn weniger demokratisch ausgeprägte Staaten dann was für die Eisenbahn tun. Aber wie wäre es, läge man mehr Wert auf die Autobahn?

Zusamnenfassend: ganz so einfach, wie es ab und an erscheint, sind die Dinge nicht. Es hängt wie immer alles mit allem zusammen und die Welt ist komplex.

Hier in Osnabrück diskutiert man zum 37. Male über die Wiedereinführung der Straßenbahn. Interessant war da neulich eine Lesermeinung, die sowas als Investitionsruine betrachtet. Weil in der Ferne das autonome Fahren schon sichtbar ist. Und die Technik es doch hergäbe, diverse Vehikel quasi zu einer Kolonne zu vereinen.

Da kommt man unweigerlich zur Frage: wie ökologisch sind dann ziemlich leere Züge z.B. zu Schwachlastzeiten? Ein XXL-ICE 4 mit 100 Fahrgästen? Der letzte RE Bremen Osnabrück mit 5 Dosto und 50 Kunden und ab Diepholz bestenfalls 3 Fahrgästen!? Aber dann mit erhobenem Zeigefinger dem Australier klarmachen, dass er gefälligst keine Kohle mehr abbaue.

Wenn ich als Eisenbahnfan wirklich nachhaltig und umweltfreundlich sein will, dann übe ich auch Verzicht so weit wie möglich und hinterfrage jede einzelne Fahrt auf ihre Wichtigkeit und Notwendigkeit. Und jeden Ausbau auch. Egal in welcher Staatsform.

Oder ich sehe die Dinge alle deutlich weniger verbissen und entspannter und düse dann auch mal aus Spaß durch die Welt.

Schöne Grüße von jörg

Kannst du näher ausführen, inwiefern die Demokratie in Polen und Ungarn weniger ernst genommen wird? Ich würde im Gegenteil behaupten, dass zu Lasten von Rechtsstaatlichkeit, Minderheitenschutz und Inklusion die Demokratie just in den beiden Ländern einen sehr hohen Stellenwert hat, indem die Mehrheitsmeinung - über den Umweg Parlament und Regierung, direkte Demokratien gibt es ja kaum - eher rücksichtslos durchgedrückt wird.

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