Neigetechnik Baureihen 611 und 612 (Allgemeines Forum)

JW, Samstag, 15.05.2010, 09:58 (vor 5922 Tagen) @ cyberle

Hallo,

Die 610er könnten auf euren Strecken vermutlich nicht neigen da das PDS wie es früher hieß bze heute GNT Signal nicht von Eurobalisen sonder von Gleiskoppelspulen kommt. Das einzige Fahrzeug der DB dürfte der 605 sein der beides kann.

Soweit ich weiß, können alle Fahrzeuge mit einer GNT die auf dem Siemens ZUB262 Fahrzeuggerät basiert sowohl Koppelspulen als auch Eurobalisen lesen. Diese Geräte sollten nicht nur im 605 sondern auch im 612 und 411 eingebaut sein.
Eine Karte mit welchem GNT-System welche Neigestrecke ausgerüstet ist, kann man übrigens in den SNB auf der DB Hompage finden.

Zu dem Thema störanfällig würde ich sagen wenn ein Fahrzeug 100%tig funktioniert dann der 610. Ausgeschaltete Neigetechnik ist dort meist Ersatzteilabhängig und nicht Fahrzeugabhängig. einzig und alleine kann es ab und an passieren das die GNT nen Aussetzer hat, was man daran merkt wenn sich der Zug schlagartig wieder in die Ausgangsposition zurückneigt.

Warum wirkt sich ein GNT-Ausfall auf die Neigetechnik aus? Das sind doch eigentlich unabhängige Systeme. Es macht doch nur umgekehrt Sinn, also dass der Zug bei Neigetechnikausfall nicht mehr schnell fahren darf.

Gruß Jörg