Fst-Mitfahrt: 189 vs. RJ-1116, Teil 1 (Allgemeines Forum)

GUB, Bremen, Freitag, 14.05.2010, 20:35 (vor 5807 Tagen) @ NIM rocks
bearbeitet von GUB, Freitag, 14.05.2010, 20:40

Hi,

sehr interessante Bilder, danke! Da hat meine Tfz-Vorhersage leider nicht gestimmt... hat wenistens der zweite Teil gepasst? (Rein interessehalber)

Darauf hab ich leider gar nicht geachtet, war zu sehr mit der 1. Lok beschäftigt ;)
Du hattest ja auch erwähnt das sie manchmal noch eine andere Garnitur einscheren, wird wohl der Fall gewesen sein. Die 204rer is jedenfalls ne angenehme Lok ;)

Hast du noch mehr Fotos von den Verbindungsstellen zwischen alter Inntalbahn und neuer Unterinntalbahn gemacht? Ich würde mich nämlich für alle Fotos begeistern können, die in Zusammenhang mit der Neubaustrecke stehen, egal wie schlecht sie sind. Falls du da noch etwas hast, wäre ich sehr dankbar, wenn du mich mal per Mail (Adresse ist im Forum hinterlegt) kontaktieren könntest. Merci!

Hätte ich das gewusst, hätte ich natürlich noch mehr gemacht. Aber da das Wetter nich so gut war und die Lichtverhältnisse recht schwierig habe ich kein weiteres. Falls ich aber demnächst die Strecke mal wieder fahre ("hinten drinn natürlich ;)") kann ich ja noch welche machen.
Heute bin ich das erste mal ein Stück der "neuen" Trasse gefahren, wenns auch nur äußerst kurz war. Da geht links und rechts der alten Strecke (ich glaube das ist dort, wo die Umgehungsbahn Innsbruck Richtung Brenner in Baumkirchen abzweigt) vond er "alten" Strecke jeweils ein Gleis entlang. Sonst sieht oberirdisch das meiste recht fertig aus, an manchen Stellen fehlt noch der Fahrdraht. Einige Überleitungen sind schon fertig. Hoffe dir auch ohne Bilder etwas weitergeholfen zu haben.
Mfg