Neue Fahrzeuge und das Expreßkreuz Niedersachsen ... (Aktueller Betrieb)

Der Blaschke, Bissendorf-Wissingen, Sonntag, 31.10.2021, 10:55 (vor 1728 Tagen) @ ktmb

Hey.

kommt der neue RE nach Bremerhaven. Der soll innen sogar leiser als ein Staubsauger sein. Das schreibt die NOZ heute.

Besser als heute kann es nicht werden. Gibt nichts besseres als die Doppelstockwagen. Die sind auch leise. Und der Fahrkomfort ist auch klasse!

Fahr mal erst mit nem Dosto und dann steigste um z.B. in diesen RRX-Siemens HC. Da merkt man, wie man die Dinge verschlimmbessert. Grausam.

Aber das ist eben das Problem. Besser als Dosto geht nicht. Aber die gsnzen Erfinder und Ingenieure und Denker und Macher und Planer müssen ja alle irgendwie Arbeit haben. Aber wie an Dingen arbeiten, die im Prinzip das höchste beste technische Niveau schon erreicht haben und Verbesserungen höchstens noch marginal sein könnten?!

Und von dem neuen RE-Kreuz-Konzept bin ich bislang noch nicht überzeugt. Erstmal nur mit Vierteilern starten und dann später die Dinger verlängern - wenn ich das so richtig verstehe: das ist doch schon wieder Murks. Gut am Konzept ist, dass es direkt nach Wilhelmshaven geht - Murks ist, dass man Esens nicht elektrifiziert und da weiter zwingend umgestiegen werden muss. Ist dchon faszinierend, wie extrem unterschiedlich die Erreichbarkeit der Inseln bzw der Küste ist: nach Norddeich umsteigefrei im Takt aus der halben Republik. Aber nach Wilhelmshaven und Esens mehrere Umstiege i.d.R. und dann ab Esens auch noch mit nem Bus weiter.

Wenn man aber wirklich zumindest zum Start mit 2x 4 auf dem RE 1 fahren will und dann zwischen Oldenburg und Norddeich nur einmal 4 - dann schaue ich mir an Großkampftagen das Spektakel aber mal an. Das wird großes Kino.

Und zum Fahrzeug: bekanntlich drängelt sich die Kundschaft gerne in der Mitte des Zuges herum. Da klingt es sehr durchdacht, dann die Mitte einstöckig zu halten und die Ränder/Außen-/Endwagen doppelstöckig zu planen ...

Und dann ist ja ganz offenkundig der Stundentakt des RE-Kreuzes für die Ewigkeit manifestiert. Auch trostlos. Für einen 30-Minuten-Takt sehe ich jedenfalls genug Potential.

Aber nu ist gut, soviel wollte ich gar nicht schreiben, und bevor mir noch viel mehr einfällt zur niedersächsischen Verkehrspolitik ... - erstmal frühstücken ...

Nachher gibt's dann 8 Stunden Dieselgedröhne auf dem Haller Willem. Da brummt dann selbst mir danach der Schädel. Na ja, Hauptsache, das Eisenbahnwesen begreift, dass man mit Dieselgedröhn nicht mehr lange umherfahren kann, wenn man im Vergleich zur Elektro-Pkw-Gurke wenigstens mithalten will.

Schöne Grüße von jörg