Mannheim vs. Utrecht... was wäre wenn... (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 27.10.2021, 11:56 (vor 1844 Tagen) @ Der Blaschke
bearbeitet von Oscar (NL), Mittwoch, 27.10.2021, 11:57

Hallo ICE-Fans,

Während hierzulande das EntwicklungsVERHINDERUNGSmodell 'Deutschland-Takt' bejubelt wird und von Stunden- und Halbstundentakten gefaselt wird mit notwendigen Streckenausbauten, die frühestens in zig Jahrzehnten fertig werden. Alles ein riesiger Blödsinn. Wir brauchen Takte und Frequenzen, wie du sie für die Niederlande beschreibst. Und richtig erwähnst: ein Anschlußverlust ist kein Drama.

Ich stelle mir mal vor, Mannheim wäre wie Utrecht.
Also statt stündliche Korrespondenz eine solche jede 10 Minuten.
Dann gäbe es folgende ICE-Linien (nicht alle Halte dargestellt):

'00:
A1                     Brüssel - Köln - Mannheim - Stuttgart - München
A2     Hamburg - Hannover - Frankfurt - Mannheim - Basel
'30
A3                               Köln - Mannheim - Stuttgart - München - Salzburg
A4     Hamburg - Hannover - Frankfurt - Mannheim - Basel - Zürich

'10
B1      Amsterdam - Oberhausen - Köln - Mannheim - Stuttgart - München
B2                          Frankfurt - Mannheim - Basel - Arth-Goldau - Milano Centrale
'40
B3                  Oberhausen - Köln - Mannheim - Stuttgart - München
B4       Kassel - Giessen - Frankfurt - Mannheim - Basel

'20
C1 Hamburg - Bremen - Dortmund - Köln - Mannheim - Stuttgart (bedient Montabaur)
C2        Berlin - Erfurt - Frankfurt - Mannheim - Basel - Interlaken
'50
C3 Hamburg - Bremen - Dortmund - Köln - Mannheim - Stuttgart (bedient Limburg Süd)
C4        Berlin - Erfurt - Frankfurt - Mannheim - Basel - Brig

Nur so als Gedankenspiel. Wird in der Realität wohl niemals passieren.

gruß,

Oscar (NL).

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Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.