Wochenendzuschlag, PEZSUH oder "Baustellenzuschlag"? (Fahrkarten und Angebote)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 11.08.2021, 15:30 (vor 1672 Tagen)

Hallo ICE-Fans,

nach 16 Monaten Stillstand hoffe ich in wenigen Tagen mal wieder eine Deutschlandreise machen zu können.
Die reist führt von meinem Wohnsitz via Düsseldorf, Nürnberg und Weiden(WEN) nach Ort X.
Die Reise besteht aus 3 Etappen:
a. Regio von Wohnsitz nach Düsseldorf
b. ICE Düsseldorf-Nürnberg
c. Regio von Nürnberg nach Ort X mit Umstieg in Weiden

Beide ICEs verkehren via die Rennbahn K-F (auf den Fahrkarten steht *LM*).
Beide Fahrkarten sind Flexpreis Europa mit BC 50 Second.
Beide Fahrkarten beinhalten eine Sitzplatzreservierung von 4 Euro.
ICE Reisezeiten sind mit 3:36 und 3:38 fast gleich.
Dennoch muss ich für die Rückfahrt 90,65 Euro bezahlen, während für die Hinfahrt 83 Euro reichen.
Woher kommt dieser Unterschied?

1. Hinfahrt erfolgt mit ICE 529, Rückfahrt mit ICE 626.
a. Kann es sein, dass der ungerade ICE direkt fährt (K Deutz tief, F Süd) und der gerade ICE einen Abstecher via F Hbf und K Hbf macht?
b. Kann es sein, dass für den geraden ICE einen Sprinter-Zuschlag gilt, der nicht auf der Fahrkarte steht?

2. Gibt es sowas wie "Wochenendzuschlag"? Die Rückfahrt erfolgt an einem Sonntag, die Hinfahrt an einem Werktag.

3. Die VIAs sind:

Hin  = <1184>Venlo<1080>KALD*MG*(D/GREV)*LM*(F/DA)*WUE*N
Rück = <1080>WEN*N*WUE*(DA/F)*LM*(GREV/D)**KALD*Venlo(Gr)<1184>

Die Unterschiede sind:
a. auf der Rückfahrt ist WEN (Weiden(Oberpfalz)) eingestuft, auf der Hinfahrt nicht. Demnach müsste die Rückfahrt billiger sein, da mit diesem VIA die längere Reise via Regensburg verunmöglicht wird und ich somit weniger reiseflexibel bin.
b. auf der Hinfahrt ist Venlo als NL-Bahnhof eingestuft, auf der Rückfahrt als Grenzbahnhof.
c. MG (Mönchengladbach) ist auf der Hinfahrt als VIA-Bahnhof eingestuft, auf der Rückfahrt nicht. Dafür sehen wie zwischen Kaldenkirchen und Düsseldorf/Grevenbroich ein doppeltes Sternchen.

b. und c. lassen sich dadurch erklären, dass auf der Rückfahrt Viersen-Venlo wegen einer Baustelle gesperrt ist. Demzufolge ein Schienenersatzverkehr mit Bussen. Der Bus kann selbstverständlich nicht dort die Grenze rüberfahren, wo die Bahn das tut. Dieser A61/A74 Grenzübergang wurde beim IC-Bus Eindhoven-Düsseldorf verwendet. Kann es sein, dass für Düsseldorf-Venlo unglücklicherweise ein Fernverkehrstarif berechnet wurde und so der Eindruck von einem "Baustellenzuschlag" entsteht? Oder habe ich mich anderswo vertan (PEZSUH = Problem Existiert Zwischen Stuhl Und Hafas)?

Ich hoffe, jemand kann hier Klarheit schaffen.

gruß,

Oscar (NL).

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Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.