UK: Baustart Old Oak Common. ("unrivalled" connectivity?) (Allgemeines Forum)

A-W, Hannover, Freitag, 25.06.2021, 00:17 (vor 1753 Tagen) @ Oscar (NL)
bearbeitet von A-W, Freitag, 25.06.2021, 00:18

Hallo Oscar,

Im CG-Artikel sehen wir Impressionen von Old Oak Common. Das ist nicht der Endbahnhof von HS2; das ist London Euston. Der eurostar (HS1) endet in London St. Pancras. Eine Highspeed-Verbindung HS1-HS2 ist s.i.w. nicht vorgesehen. Also muss man mit dem ÖPNV (Overground? Underground? Crossrail?) reisen, wie in Paris.

Das hat man in London schon heute, wenn man dort umsteigt. Die inländische Bahntickets mit einem Bahnhofswechsel beinhalten üblicherweise auch eine Berechtigung zur Fahrt mit der U-Bahn, DLR oder Thameslink (bei Bedarf mit Umstiegen). Je nach Konstellation ist der Bahnhofswechsel einfach (St. Pancras zu King's Cross bedeutet nur die Straße zu überqueren) oder insbesondere bei Reisen mit Gepäck ein Alptraum (z. B. St Pancras zu Marylebone: Entweder Umstieg am Oxford Circus (nicht barrierefrei, mehrere Treppen) oder Baker Street (Umstieg von/zu Linie Bakerloo ist dort wirklich katastrophal kompliziert und bedeutet noch mehr Treppen. Man kann zwar zwischen Baker Street und Marylebone zu Fuß gehen, aber in normalen Zeiten ist der Bürgersteig beim Eingang zum Madame Tussauds Museum voll mit Touristen). Nach so einem Umstieg braucht man kein Sport und man verliert die Gelegenheitsfahrern für das System Bahn, weil so was sich keiner antun will.

Viele Grüße,
A-W