UA: Kiev sucht HGV-Anschluss mit anderen EU-Hauptstädten. (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Samstag, 12.06.2021, 19:16 (vor 1979 Tagen)

Hallo ICE-Fans,

auch in Ukraine sollen irgendwann mal Rennzüge über Rennbahnen fahren. Die Staatsbahn arbeitet dabei mit Trenitalia zusammen. Zuerst wird eine Machbarkeitsstudie durchgeführt.
Das Land möchte sich gerne von russischen Einflüssen trennen und orientiert sich nach Europa.

I must say frankly, at the moment we do not have the technology for high-speed traffic. The maximum speed that we can provide in complete safety mode is 160 km/h.

Koreanische Rotem-Triebwagen. Wiki dazu. Das ist also für UA nicht schnell genug. Man zielt auch echten HGV, nicht nur national sondern auch und vor allem international:

Our idea is to make the Ukrainian passenger feel like a European, when you can get on a train in Kiev, Odessa or Lviv, and get off in Warsaw or another European capital. It is very ambitious, it requires significant financial injections. Now we are just at the beginning of this journey. At the moment, our task is to make a feasibility study in partnership with our European colleagues.

Ende Februar wurde schon über eine Rennbahn Lviv-Kharkiv berichtet:

Infrastructure Minister Vladyslav Krikliy announced that this year, construction will begin on the first part of a 2,000 kilometer network of high-speed railway tracks across the country. Once the network is completed, it will be possible to travel from Lviv to Kharkiv at speeds of up to 250 kilometers an hour, completing the trip in “three to four hours”.

Ich finde das ganze ziemlich optimistisch. Lviv-Kharkiv ist 1000 km/h; da muss man bei 250 km/h vmax eher 5 Stunden rechnen. Für 4 Stunden sind wohl eher 300-320 km/h nötig.
Ende dieser Dekade soll UA etwa 2000 km an Rennbahnen haben und 39 Rennzüge sollen die Strecken befahren.

Lviv-Kharkiv ist eine West-Ost-Verbindung; Kiev liegt mittig drin. Die Strecke würde Rang 1, 2 und 7 der Städte miteinander verbinden. Einwohnerzahlen Lviv 730.000, Kiev 2.950.000, Kharkiv 1.440.000.
Eine zweite Strecke wäre dann Kiev-Odessa und eine dritte Kiev-Dnipro-Donetsk.
International wäre vor allem Anbindung nach Polen interessant. Mögliche Magistralen wären Lviv-Lublin-Warschau (Anschluss an Rail Baltica) und Lviv-Krakau-Katowice-Breslau-Berlin (Anschluss nach AT/CZ; Tschechien soll ja auch ein Rennbahnnetz bauen).

Mal sehen, wann der ICE International Berlin-Lviv fährt. Luftlinie ist 800 km. Bahnstrecke vermutlich 900-1000 km. 4 Stunden wäre toll.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.