Wahlprogramme zum Thema Schienenverkehr/Mobilität (Allgemeines Forum)

Lumi25, Freitag, 14.05.2021, 20:19 (vor 2011 Tagen) @ Ost-Lok-Fan

Und wer zahlt Vertragsstrafen und die angefangen Brückenbauwerke (inkl Waldrodungen) bleiben in der Landschaft als Ruinen stehen. Ein Rückbau und Renaturierung kostet auch nicht mal eben 2€...

Das wird man dann sehen müssen. Verkehrswende propagieren aber gleichzeitig noch schnell Autobahnprojekte durchziehen ist jedenfalls der falsche Ansatz.

Schwerverkehr auf der Straße wird man nicht auf 0 reduzieren können. Da wird auch was bleiben. Und kleine Orte mit engen Bundesstraßen bräuchten da schon eine Entlastung - versetz dich doch in die Lage der Anwohner an solchen engen Straßen. Die werden sich freuen, wenn denen ein LKW das Kind oder andere Familienangehörige aufgabelt...

Deutschland hat so ziemlich das dichteste Straßennetz in Europa. Die Versiegelung von Flächen hat in den letzten 30 Jahren rasant zugenommen. Immer neue Straßen bauen um andere zu entlasten ist nicht der richtige Weg.

Stimmt. Aber es geht um einen gesunden Mix aus allem.

Es gibt aber kein Mix. Wie soll denn deiner Meinung nach eine 60-80 km/h Nebenbahn mit einer gut ausgebauten Bundesstraße oder Autobahn mithalten können.

Im Grunde müsste man in etlichen Regionen insbesondere Nebenfernstrecken teils neu trassieren um überhaupt konkurrenzfähig zu sein, denn Neigetechnik möchte man ja auch nicht mehr.