Jetzt kommts. (Allgemeines Forum)

GibmirZucker, Sonntag, 28.02.2021, 11:31 (vor 2086 Tagen) @ SPFVG

Pro Tonne mehr Plätze, nicht pro Meter. Und Trassengebühren/Bahnhofsgebühren werden pro Zug, allenfalls abhängig von der Länge berechnet. Ebenfalls sind die Personalkosten gleich hoch usw. Und Energiekosten fallen im Vergleich dazu nicht so stark ins Gewicht. Wenn wegen dem Talgo Konzept als technische oder betriebliche Reserve eine ganze Garnitur vorbehalten werden muss, kostet das garantiert mehr, als für Wien-Hamburg ein paar Kilowattstunden Nachtstrom mehr zu beziehen.

Ich bin kein Talgogegner, aber der Zug hat seine Berechtigung dort, wo er seine Vorteile ausspielen kann. Ganz sicher auf dem Weg nach Moskau u.ä. Im NightJet Netz bringt er nicht viel. Da läuft es dann über den Preis.