Seltsames [SK]-Schlängeln im saublöden Seuchenjahr – Kap 1/5 (Reiseberichte)

Krümelmonster, München, Sonntag, 24.01.2021, 10:47 (vor 1881 Tagen) @ Krümelmonster

Den zügigen Tag begann ich kurz vor 7, indem ich von Topoľčany eine knappe Viertelstunde mit einem Monster vorn dran bis Chynorany fuhr. Am liebsten hätte ich ja dort übernachtet, allerdings fand ich dort keine Unterkünfte. :D Hier sollte ich in 16 min in den Regionalzug nach Trenčín umsteigen. Doch seine Vorleistung war mit + 45 auf dem Weg von Trenčín hierher (und das an einem Sonntagmorgen – wow, einfach nur wow…), konnte während der fiktiven Zugkreuzung ordentlich Verspätung abbauen und traf mit + 25 in Chynorany ein. Deshalb bekam der Zug auf der Verbindung Nitra – Prievidza, der mich hierher gebracht hatte, mal eben über + 20… Zurück nach Trenčín startete mein Zug mit + 9. Die Strecke sieht allein schon auf der Karte interessant aus, und das war sie auch! Bald verließ der Zug das Tal der Nitra und kletterte kurvenreich die Berghänge hinauf und arbeitete sich über eine Passhöhe Richtung Waag-Tal vor. Bis zur Passhöhe war die Verspätung abgebaut, doch kurz vor Trenčín ging es wieder nur schleppend voran, der Zielbahnhof wurde nach einer Stunde erst mit + 8 erreicht. Zum Glück wartete der Schnellzug der Hauptstrecke, bevor er mich und die anderen Umsteiger weiterbeförderte. Selbst Sonntagmorgen war der Schnellzug der Hauptstrecke stark ausgelastet! 50 min fuhr ich mit bis Trnava. Auf der Fahrt hat man übrigens einen „schönen“ Blick auf das AKW Bohunice – dahin führt sogar eine Bahnstrecke, die ich sehr wahrscheinlich niemals befahren werde. ;-)

36 Guten Morgen!

37 Morgengrauen

38 Einsames Monster

39 Das typische moderne Slowakenteil gesellt sich zum Monster, sodass sie gemeinsam warten können

40 Endlich bringt die Brotbüchse das Frühstück

41 Blick zurück ins Tal der Bebrava

42 Es geht bergauf

43 Die Passhöhe des Jastrabské sedlo zwischen den Regionen Obere Nitra & Trenčín

44 Blick Richtung Waag-Tal

45 Heimelig

46 Einfahrt nach Trenčín

47 Husch husch!
Wer aus Richtung Žilina nach Kúty fahren möchte, hat in Trnava einen schlanken 116-min-Anschluss. (Aus Richtung Bratislava auf die Strecke sind es nur 59 Minuten.) Deshalb drehte ich eine Runde durch die Innenstadt von Trnava mit einem hübschen Stadtplatz, bevor ich die Süßwarenabteilung des örtlichen Supermarktes leerräumte. :p Weiter eben Richtung Kúty fuhr ich in vorsintflutlichem Gerümpel, wobei es diesmal innen nicht völlig verdreckt war.^^ Mit 80 km/h ging es auf die Kleinen Karpaten zu, deutlich langsam durch die Berge, danach mit 80 km/h weiter, bis nach 1:20 h Kúty erreicht wurde. Irgendwie dauerte es kurz vorm Ziel mal wieder etwas länger, aber mit + 4 werte ich die Ankunft gerade noch als pünktlich. ;-)

48 Eine Gasse der Altstadt von Trnava


49 – 50 Der Stadtplatz von Trnava mit dem Stadtturm

51 In der Mitte des Platzes die Dreifaltigkeitssäule, die helle Fassade gehört zum Theater, rechts daneben lugt die Kirche des Hl. Jakub hervor

52 Die Fassade vom Rathaus

53 Stadtbefestigung & Kirche von hinten

54 Moderne Lok,...

55 ...aber fossile Wagen

56 Československé Státní Dráhy

57 Geht eigentlich^^

58 Die Kleinen Karpaten
In Kúty sind die Fahrzeiten der Linie aus Trnava zwar etwas besser auf Umsteiger ausgelegt als an ihrem anderen Ende in Trnava, aber ausgerechnet mein Umstieg passte nicht ins Raster: Ich wartete 53 min. :D Dann fuhr ich in einer Brotbüchse bis Skalica na Slovensku, quasi ganz am Ende des westslowakischen Schienennetzes. :D Eine halbe Stunde dauerte die Fahrt. Da es mir wieder um die Strecke ging (Skalica soll zwar eine sehr schöne Stadt sein, aber es war mittlerweile kurz vor zwei nachmittags), fuhr ich direkt wieder zurück. Auch sonst geht es mir gut. :D War der Zug nach Skalica noch angenehm leer gewesen, herrschte Sonntagnachmittag auf dem Weg von den kleinen Orten zurück in die Städte natürlich Hochbetrieb. Jetzt hatte ich endlich mal wieder einen schnellen Umstieg und wechselte in Kúty binnen in 8 min in den Zug, der eine gute Stunde bis in die Hauptstadt brauchte. Dabei hielt er in Devínske Jazero – seit der Einstellung des Personenverkehrs nach Záhorská Ves ist dies der westlichste Bahnhof der Slowakei. Nachdem ich Samstagvormittag in Nová Stráž (zwischen Dunajská Streda und Komárno), dem südlichsten Bahnhof des Landes, gehalten hatte, war dies der zweite „Rekord“-Bahnhof der Tour. (Zum östlichsten Bahnhof der Slowakei geht es übrigens hier entlang.)

59 Fossil in Kúty

60 Internationales Brotbüchsentreffen

61 Dosto aus Blava

62 Zug aus Budapest

63 Sein Gegenzug

64 Die Slowaken müssen den Tschechen mit Wagen aushelfen :p

65 Endstation Skalica na Slovensku. Dabei ist Sudoměřice auf der anderen Seite der Grenze nur 3 Schienenkilometer entfernt, aber dorthin fahren nur Busse (Fahrzeit: 7 min)…

--
Was Du suchst, ist in Dir. Ansonsten ist es im Kühlschrank. Oder in der Kekspackung. :)

Meine alten Reiseberichte (inkl. Bildern) verschicke ich gern per Email - bitte per Direktnachricht melden!