Wieso?Muss die Airline erstmal jahrelang neue Trassen bauen? (Allgemeines Forum)

Henrik, Mittwoch, 21.04.2010, 21:42 (vor 5948 Tagen) @ loco_mo

Fast überall nur noch lächerliche Behelfsverkehre ohne Geschwindigkeit, Komfort und Kapazität.
Dabei ist die Entfernung zwischen den Millionenstädten Hamburg-Kopenhagen oder Berlin-Warschau oder Berlin-Prag
(Bahn: ca. 4x täglich á 5 Wagen, max. 140...160 km/h
auch nicht größer als Braunschweig-Freiburg oder Bremen-Nürnberg
(Bahn: ca. 14x täglich á 12 Wagen, max 250 km/h)

Pass und Zoll gibt's nicht mehr, Europa wächst zusammen, die Jugend fliegt mit enge-Reihen-Air kreuz und quer.

Und die Bahn?

nur noch? war es denn je mal besser?
Fuhr man je mal schneller und bequemer als mit dem ICE-TD nach Kopenhagen?
Zwischen Hamburg und Kopenhagen liegt der natürliche Fehmarnbelt.
Aber da kommt ja womöglich in einigen Jahren die feste Querung,
dann kanns dort erheblich schneller zu gehen,
wenn denn auch die Hinterlandverbindungen ausgebaut werden.
Zwischen Berlin und Dresden hat sich ja schnon was getan
und zwschen Dresden und Prag lässt es sich nunmal nicht so schnell aus- und neubauen.
Und was liegt denn sonst noch zwischen den genannten Städten?
Außer Poznan, Lübeck und Dresden ist da nicht viel und das sind auch nicht grade die großen Metropolen.
Bei den Vergleichsstädten fährt man durch ganz Deutschland, durch so einige Städte.

Und so lange sind Tschechien und Polen ja auch noch nicht in Schengen.
Dänemark ließ die Passkontrollen auch erst 2001 fallen.