Ah, ja ... Hm ... Bitte. (Aktueller Betrieb)

br752, Montag, 10.08.2020, 12:07 (vor 2247 Tagen) @ Der Blaschke

Wuerde ja auch nicht mein bestes Material dahin schicken von wo es sowieso immer halb zerlegt zurueck kommt. Da schafft man es eben nicht die Dinger in wenigern Stunden wieder tauglich zu machen.

Demnach liegen dir Erkenntnisse vor, was da auf 2 Fahrten durch Deutschland alles zerlegt wird. Lass den Unwissenden doch mal teilhaben an deinen Erkenntnissen.

Manchmal fahre ich da nämlich auch mit. Aber bislang sah ich noch nie, dass da wer die Züge zerlegt.

Vielleicht mags du auch genauer lesen. Die Zuege kommen oft halb zerlegt zurueck in die Schweiz im Sinne von nicht vollstaendig funktionsfaehig. Ich glaube dass kann man hier im Forum nachlesen. Wer und wodurch das geschieht kann ich nicht sagen und ich habe auch nicht behauptet den-/die-jenige(n) zu kennen, sondern nur die Tatsache, dass es so ist.

Ob es am ungeschickten Umgang des Personals mit den Wagen, an technisch abweichenden Elementen in Deutschland oder vielleicht am veralteten Schienennetz liegt weiss ich nicht.

Ich bin mir sicher, so war doch hier zu lesen, dass Mitfahrende hier eine gute Schilderung der Umstaende geben koennen was ab wann wieder nicht funktionierte.

Erkenntnisgewinn-erwartende Grüße von jörg

Bitte.

BR752

PS: Es koennte natuerlich auch Zeit-/GSP-gesteuerte Selbstzerlegungstechnik eingebaut sein, die z.B. ab Hoehe Koblenz (D) die Wagen bremsen lassen oder eine Tuer als Defekt melden. Das waere aber reine Spekulation.