NS Hispeed Lounge (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Freitag, 09.04.2010, 23:20 (vor 5961 Tagen) @ Fabian318

Ja, es lohnt sich in der Tat!

Hier mal ein paar Fotos: http://picasaweb.google.de/fabianschuler88/091128_Schiphol_Haarlem_Zuidtangent_Syntus?a...

Zu den Bussen: conneXXion ist bei uns ein großer Spieler im Bereich Busbetriebe.
Der Interliner ist ein Fernschnellbus mit wenig Halten, z.B. Utrecht-Schiphol, Utrecht-Breda.
Wird Schiphol-Haarlem großenteils auf freien Busspuren und mit automatischer Ampelvorfahrt gefahren?
Die Fahrgast-Infosysteme werden auch bei uns in Eindhoven angewendet. War heute mal in einem Stadtbus; dort wurden sogar die Bahnanschlüsse ermittelt!

Zu den ICM-Triebwagen: die von Deventer und Zwolle sind "alte", die von Haarlem "redesignte". Die in Haarlem durften die "Mini-ICs" Amsterdam-Zandvoort sein (lassen nur einen Halt aus).

Der Dieseltriebwagen in Zwolle verkehrt nach Enschede oder Kampen. Damals wurde übrigens auch noch als RB nach Groningen gedieselt (komplett unter Fahrdraht).

So ist es. Gilt das dann wohl eigentlich auch für Tageskarten 1. Klasse (z.B. Lentetoer)? Die Regelung wurde aber m.E. wieder neu eingeführt, wohlmöglich, weil die Lounge sonst nicht entsprechend nachgefragt worden ist?

Bin ich mir nicht sicher.
Jurjen?

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.