"Druckertüchtigt", "druckdicht"? (Aktueller Betrieb)

numi, Sonntag, 03.05.2020, 12:41 (vor 2170 Tagen) @ bigbug21

Es gibt da leider keine eindeutige Klassifizierung. Druckgeschützt bedeutet, dass Fahrzeuge die Begegnung mit einem anderen Fahrzeug überleben (also z.B. ohne, dass Türen verloren gehen), drückertüchtigt ist eigentlich eher ein Komfortmerkmal, dass die Druckschwankungen im Fahrzeug reduziert.

Nur gibt es das ganze jetzt natürlich in sehr unterschiedlichen Stufen. Grundsätzlich gilt, dass das Fahrzeug die Regeln der TSI einhalten muss. Zusätzlich muss nachgewiesen werden, dass das Fahrzeug mit den bereits für die Strecke zugelassenen Fahrzeugen keine Probleme verursacht. Dieser Prozess ist nicht gerade einfach. Langfristig wird die Sache wieder einfacher, da die nicht-TSI-konformen Züge irgendwann ja weg sind.

Aktuell heißt das eben auch, dass nur weil ein Zug für eine Begegnung in 250 km/h Tunneln zugelassen wurde, ist er das nicht auch automatisch für 300 km/h Tunnel. Deshalb hatte man für die Doppelstockwagen die Streckengeschwindigkeit zwischen Ebensfeld und Coburg sogar reduziert. Das heißt übrigens nicht grundsätzlich, dass die Züge dafür nicht geeignet wären. Es fehlen aber die Nachweise und die Kosten für so ein Verfahren machen das dann schnell unwirtschaftlich.