Schwachsinnige Zugangsregel. (Allgemeines Forum)

wachtberghöhle, Sonntag, 04.04.2010, 21:21 (vor 5966 Tagen) @ Alexander

Hi,

im Grundsatz stimme ich dir ja zu, aber es sind halt beide Bonusprogramme nicht vergleichbar.
Den Bahn.Comfort -Status würde ich mit dem FTL gleichstellen und da sind die "Aufmerksamkeiten" fast gleich und es wird der normale Fluggast wie einer mit Status behandelt.

Ist halt schwierig zu vergleichen. Der FTL kann halt noch "aufsteigen". Der bahn.comfort-Kunde ist ha schon der HON bei Bahnens, er gibt nichtsBesseres ;-)

Ok ich werd ab und an mir Namen genannt und die Change auf ein Upgrade ist drin, aber auch bei der Bahn hab ich schon kostenlose Uprgades in die 1.Klasse gesehen.

Für den Senator müsstest du schon ungefähr den Umsatz einer MBC 100 First haben und der HON muss erst für mehrere 10000,-€ fliegen um den Status zu erreichen.

Umsätze als Vergleichsgröße anzubringen ist wirklich schwierig. Im Zweifel zahlst du wirklich teils aberwitzige Preise für kurzfristig gebuchte Europaflüge, ohne wirklich dem FTL/SEN spürbar näher zu kommen; auf der anderen Seite schaffst du den Status mit einigen klug optimierten Routen.

Falls der Focus dann wirklich nur auf Lounge/CheckIn gelegt wird, erwirbt man den Goldtstatus ohnehin bei Türkisch Airlines.

Aber wenn der "Altpapierflieger" für 1000,-€ Zeitungen aboniert und sich dann ein Firstclass-Ticket holt (bezahlt mit Meilen), wird er anders behandelt als der Senator (Statuskunde) welcher nur ein Businessclass-Ticket für 2000,-€ und genau das bemängelst du ja bei der Bahn ;-)

Viele Grüße

Woher die Meilen kommen, weiss niemand im Flugzeug. Meine Urlaubsreise nach Asien wurde ja auch über US-Airways gebucht. Die Buchungsklasse auf dem Bordingpass unterscheidet sich aber nicht von einer Kombination aus Vollbezahltem C-Class und Upgrade mit ausschliesslich erflogenen Meilen. Ja, damit kann ich die FCL nutzen, nur das ist wirklich die Ausnahme.

In den Zweigeteilten Loungen sind die Besucher im Bereich des schlechten Kaffees ausschliesslich die Stammkunden. Die "Bevorteilung" von einmalig 1.Klasse-Reisende ist dagegen eher die Regel.