Was ist denn schon wieder mit den ICE1ern auf der L22 los? (Aktueller Betrieb)

Christian_S, Mittwoch, 11.03.2020, 19:37 (vor 2418 Tagen) @ Bronnbach Bhf

Du weisst aber schon, dass die L22 und L25 die ersten ICE Linien waren, die in 2017 auf den ICE4 umgestellt wurden. Alleine dem ICE3 Mangel auf der KRM ist es zu verdanken, dass zum Fahrplanwechsel im Dezember die L22 wieder auf den ICE1 umgestellt wurde. Außerdem verkehren L12 und L20 auch mit dem ICE4, ebenso die L25.

Bestimmte Leistungen, aber nie die ganze Linie. Daher wurde damals nach Bedarf ausgebildet. In Zeiten von allgemeinem Tf-Mangel kannst Du nicht einfach hunderte Tf-Ausbildungen durchziehen. Zumal an Standorten wie Stuttgart und Karlsruhe ja auch der IC2 ausgebildet werden musste.

Gerade deshalb sollte es in Stuttgart, Karlsruhe, Kassel oder Hannover mehr als genug Tf mit ICE4 Ausbildung geben, da diese Stützpunkte die ersten ICE4 "Hotspots" waren.

Eher nicht. Meiner Erfahrung als ehemaliger Tf nach werden meist bestimmte Gruppen von Tf pro Dienststelle ausgebildet. Je nachdem wie hoch der Anteil der Dienststelle an Leistungen auf einer bestimmten Baureihe ist.
Auf der Linie 22 kamen in Vergangenheit z.B. auch Tf der Einsatzstelle Basel zum Einsatz auf 1-2 Leistungen pro Tag. Waren das keine 412-Leistungen, dürften die auch darauf nicht ausgebildet worden sein. Daher kannst Du jetzt nicht herkommen und plötzlich alles umstellen wollen, weil Du damit Schichten zerreißen und ganze Einsatzpläne über den Haufen werfen würdest.

Soll jetzt keine Ausrede sein, aber so einfach, wie sich manche Leute das vorstellen ist es nicht.
Nochmal: ich war Tf, kein Manager ;-)