Inustrielobbyismus vom feinsten (Allgemeines Forum)

Giovanni, Dienstag, 18.02.2020, 09:55 (vor 2239 Tagen) @ WbuIV

das "Transrapdichen" mit diesem max. Tempo bietet für mich keinen Vorteil zur Rad-Schienen-Kombi. Wenn man in München Platz für eine isolierte Strecke zwischen Innenstadt und MUC möglich wäre würde sie es auf dieser Entfernung wohl im gleichen Tempo hinbekommen.

Die Fähigkeit Steigungen von deutlich über 40 Promille zu überwinden wäre vielleicht ein Argument - auch wenn ich kaum glaube, dass dies im Raum München tatsächlich relevante Trassierungsvorteile bringen kann.

--
Wo Logik aufhört fängt das DB-Preissystem an.
2.4.4: "Eine Fahrkarte für eine höhere Produktklasse berechtigt [...] auch zur Beförderung in einer niedrigeren Produktklasse."
Ein Doppelstock-RE ist 4.631,5mm hoch - ein ICE1-Speisewagen nur 4.295mm ;)

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        Bitte kein Emoji-Quatsch hier! - Blaschke, 18.02.2020, 18:44
        
        Sehe ich Ähnlich mal so :) oder so ;) ist ja ok - Reservierungszettel, 18.02.2020, 18:51
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