Dann werde ich mal berichten wie die Vereinigung geklappt hat ;-)

Ein Paradebeispiel für Kundenverwirrung.

Zugteil 31-39 wurde in Mannheim angehängt.

Scheinbar glauben sowohl die Mitarbeiter in Karlsruhe als auch die in Mannheim, das der Zugteil 21-29 nach Amsterdam und der Zugteil 31-39 nach Dortmund fährt. Reisende mit reservierung nach Dortmund wurden in Karlsruhe gebeten den ICE70 zu nehmen um dann in Mannheim diesen frischen Zugteil zu erreichem.

Da ich auf jeden Fall nicht mit dem Überfüllten Zug von Karlsruhe bis Mannheim stehend fahren wollte bin ich dann auch mit dem ICE70 vorgefahren.

Die Durchsagen und Anzeigen in Mannheim waren dann auch allesamt falsch, selbst als der Zugteil 21-29 aus Karlsruhe kommend schon im Gleis stand wurde dann noch angesagt das der ICE204 mit den Wagen 31-39 jetzt beigestellt würde.

Als die Wagen 31-39 dann kamen waren diesen zu guter letzt auch noch falsch rum gereiht gegenüber allen Anzeigen und Durchsagen.

Ausfahrt auf Mannheim dann nach Süden über Käfertal, damit dann ca. +10 am Flughafen, aber Hauptsache in Köln ist der eh schon verspätete Zug dann richtig im Gleis. Bringt nur leider garnix für die, die Anschlüssen in Köln bekommen müssen.

Da frage ich mich manchmal echt, an welchen Stellen die Informationen so dermaßen falsch weitergegeben werden. Immerhin war der Lokführer wohl informiert, so schnell kommt man nicht von Abschnitt A zu Abschnitt F. Aber das ist ja eine andere Abteilung.

Gruß
Martin

Warum ist denn ICE222 da verendet?

Zu viel Verspätung aufgrund besagter Signalstörung. Reisende nach Amsterdam sollten die "IC"s der NS benutzen (15-Minutentakt, halbstündlich mit bahnsteiggleicher Umstieg in Utrecht, leider mit 5 Minuten Verlängerung weil der Anschlusszug 10-Minutentakt hat).

Vermutlich war die Soll-Komposition des ICE 105 (406 007 "Hannover" + 406 052 "Arnhem") nicht einsatzfähig und hat man sich für die (dann pünktliche) Abfahrt des 406 010 "Frankfurt am Main" entschieden.

Bei Störungen im Bereich Amsterdam scheinen neuerdings die ICEs allesamt nur bis/von Arnhem zu fahren. Heute Mittag gab es wieder eine Störung, als Störungsmaßnahme wurde dann auch gemeldet "ICE 120-129: Amsterdam Centraal - Arnhem Centraal rijdt niet" und dementsprechend ist 124 auf 129 gewendet.
Aus mir unbekannten Grund ist 105 trotz Wende aus 222 mit +65 losgefahren und in Köln verendet.

Laut NS Abfahrtstafeln soll der Kuppelzug als ICE 123 losgefahren sein.

Das soll auch nicht geklappt haben, 123 ist mit einer Stunde Verspätung abgefahren mit nur einem Tz (4607).

Ersatzzüge:

ICE 23 Ausfall ab Köln, ICE 2907 (Frankfurt(M) - Wien)

ICE 26 einteilig (ohne Wg. 31-38) und Ausfall ab Frankfurt(M), IC 2912 (Passau - Köln) zusätzl. Zug, IC 2926 (Köln - Dortmund)
ICE 373 Ausfall ab Basel SBB, ICE 70373 (Basel SBB - Interlaken Ost)
ICE 502 Ausfall, ICE 2910
ICE 507 Ausfall, ICE 2917
ICE 546 Ausfall ab Hamm(Westf) (weiter als ICE 556 n. Koblenz), ICE 2918 (Hamm(Westf - Düsseldorf)

ICE 791 Ausfall, IC 2905

ICE 792 Ausfall, IC 2908
ICE 797 Ausfall, IC 2913

ICE 798 Ausfall, IC 2904

ICE 919 Ausfall, IC 2925
ICE 951 Ausfall, ICE 2921

ICE 922 Ausfall, IC 2900
ICE 1028 Ausfall, IC 2902
ICE 1573 Ausfall, IC 2901
ICE 1591 Ausfall, IC 2909
ICE 1592 Ausfall, IC 2906

IC 2030 Ausfall, IC 2920
IC 2239 Ausfall, IC 2923
IC 2441 Ausfall ab Leipzig, IC 2927 (Leipzig - Dresden)

IC 2447 Ausfall, IC 2903

(Teil-)Ausfälle:

ICE 77 bis Hamburg

EC 117 bis Darmstadt
ICE 559 bis Köln
ICE 652
ICE 654 ab Köln

ICE 845 bis Hamm(Westf)
ICE 933 bis Frankfurt(M)
ICE 1088 ab Hamburg

IC 1290 ab Darmstadt
ICE 1570 bis Frankfurt(M)
ICE 1581 bis Hamburg
ICE 1582 ab Hamburg
IC 2442 bis Leipzig

Störungen:
- NL: Signalstörung Zevenaar-Emmerich, ICE International stark beeinträchtigt. (105, 129 Ausfall bis Arnhem, 222 Ausfall ab Arnhem) Weitere s. hier.
- Notarzteinsatz am Gleis zwischen Hannover und Minden(Westf) bei Stadthagen. Umleitung FV (845, 944, 2042) Wunstorf <-> Minden(Westf) über Nienburg(Weser). beendet ICE 944 Regellaufweg

Sonstiges:

ICE 76 mit BR 401 statt BR 412

ICE 104 einteilig (ohne Wg. 31-39)
ICE 105 einteilig (ohne Wg. 31-39)
ICE 509 zusätzl. Halt in Ingolstadt

ICE 525 zusätzl. Halte in Montabaur und Limburg Süd
ICE 546 einteilig (ohne Wg. 21-27)
ICE 621 einteilig (ohne Wg. 31-39)

ICE 622 einteilig (ohne Wg. 31-39)

ICE 642 mit BR 401 statt 2x BR 402. Keine Flügelung in Hamm/Westf.
ICE 845 einteilig (ohne Wg. 21-27) aus ICE 855

ICE 941 mit BR 401

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Dieser Beitrag gibt (sofern nicht anders gekennzeichnet) allein die Meinung der Verfasserin wieder
MET - Der beste Zug den es je gab