Hä? (Aktueller Betrieb)

MvG, Dienstag, 26.11.2019, 12:33 (vor 2533 Tagen) @ Christian_S

stand so in der Übersicht auf fernbahn.de

Marcus Grahnert schreibt dort ja eher nie Quatsch

Marcus Grahnert schreibt, was in den Unterlagen steht, die er bekommt. Hat er das neueste Update noch nicht bekommen oder noch nicht eingepflegt (er hat auch noch anderes zu tun), ist der Datenstand halt noch nicht aktuell.

Hä? Reden wir aneinander vorbei? Grahnerts Aussage bzgl IC 2349 ist doch das Update, er hat es auch bereits eingepflegt. Bislang war für die Leistung IC2 geplant, so wie es auch die Reiseauskunft die derzeit noch gültige Zpar aussagen. Seine Übersicht bzgl der kurzfristigen Umstellungen von ICE auf IC Leistungen und umgekehrt im Fpl 20 nennt nun auch eine Umstellung des IC 2349 auf ICE-T. Dies würde die Mit-Umstellung des IC 2030 und nach bisherigem Umlauf auch des Warnows zur Folge haben, wovon er aber nichts schreibt.

Die Grundlage für Grahnerts Wagenreihungen ist seit einiger Zeit die nun öffentlich einsehbare Zpar. Darin steht nichts derartiges. Da er aber wie gesagt keine haltlosen Gerüchte in seine Übersichten übernimmt, wird er die Aussage intern aus dem Hause DB FV haben.

Die Reiseauskunft ist ja traditionell bei allen Anpassungen und Fahrplanänderungen die Letzte, die davon erfährt.

Das ist eher eine Frage, wie häufig die Daten dort aktualisiert werden.

Nein, das ist die logische Folge daraus, dass erst wenn alle anderen Abstimmungsprozesse abgeschlossen sind, Daten zur Verfügung stehen, die man da einpflegen kann. Es ist nun mal der allerletze Schritt im Prozessablauf.

--
Im Übrigen bin ich der Meinung, dass der ICE 4-Sitz ersetzt werden muss!