Gibt die sogenannte Mitwirktaste bei Dr S2 und Elektromech (Aktueller Betrieb)

martarosenberg, Donnerstag, 19.09.2019, 10:07 (vor 2394 Tagen) @ ffz

bei elektromechanischen Stellwerken und Dr S, Dr S2 und Dr S3 Stellwerken gibt es teilweise sogenannte Mitwirktasten, bzw Mitwirkschlösser. Da muss der Fdl bzw der Ww dann eine Taste im Stellwerk bedienen, bzw ein Schloß meistens auf dem bahnsteig schlüsseln um so zu bestätoigen, dass der Zug zum halten gekommen ist, damit er die Fahrstraße bzw den Durchrutschweg auflösen kann. Der Zugschluss ist bei selbsttätiger Gleisfreimeldeanlage wie Achszählern oder Gleistromkreise auf der freien Strecke und im Bahnhof so lange uninteressant, wie der Fdl oder der Ww keine Räumungsprüfung machen muss.

Ah ja, das kann es erklären.

Diese Mitwirktasten oder Schlösser gibt es meistens in den Gleisen wo keine planmäßigen Durchfahrten statt fiunden, oder stattfinden dürfen, als Beispiel Lauffen am Neckar muss der Fdl bei Zügen die er nach Gleis 1 fährt schlüsseln, oder in bad Friedrichshall hbf gibt es in den Gleisen 10-14 eine solche Mitwirktaste.

In diesem Falle aber betrifft es beide Gleise des zweigleisigen Bahnhofes.

Stellwerk hat Teile eines Relaisstellwerkes und Teile eines elektromechanischeStellwerkes.

Die beiden Schlüsselschalter sind auf dem Bahnsteig.