Murphy’s Gesetz (Teil 2) (Allgemeines Forum)

HBSA, Hamburg, Freitag, 30.08.2019, 21:17 (vor 2414 Tagen) @ HBSA
bearbeitet von HBSA, Freitag, 30.08.2019, 21:17

Alternativtitel: Wie ich mich zu weit aus dem Fenster gelehnt habe

Um 18:57 fuhr dann der nicht-ICE4 ICE 1086 nach Hamburg-Altona auf Gleis 8 des Hannoverschen Hauptbahnhofes ein. Wenn etwas schief gehen kann, dann geht es schief, und wie das Schicksal es mir beweisen will, geht es wirklich schief.

Der Zug hält am Bahnsteig, die Türen sind geschlossen. Bleiben dies auch, zumindest für die nächsten dreißig Sekunden. In dieser Zeit gucken die von den Freuden des ICE 1086 ausgeschlossenen Fahrgäste so herum wie Hunde, die etwas hören, aber noch nicht wissen wo es her kommt. „Betty, guck mal ob der Knopf geht“ - „habe ich schon!“ sagt die Frau zu meiner linken Seite. Währenddessen plappert die Blechelse schon fleißig: „Ihre nächsten Anschlüsse...“.

Wenige Sekunden nach diesem Pulitzer-Preisverdächtigen Austausch der vermutlichen Freundinnen öffnen sich die Tür und der Zugbegleiterin folgt einer Schlange an Fahrgästen. Zwar haben sie bereits die wahnsinnig wichtige Information über Anschlusszüge verpasst, aber werden Sie diese dank der Pünktlichkeit des Zuges noch erreichen.

Nach Vollendung der Entladung des selbstverladenden Stückguts (und des herausspringen der obligatorischen Kettenraucher, die ihre letzte Fuppe im eine Stunde entfernten Göttingen genießen konnten) teige ich durch Wagen 9 in den Zug ein und betrete das Skylight-Bordrestaurant (Hartmut Mehdorn wäre auf diesen Anglizismus stolz). Dort begrüßt mich der Geruch von Bier. Und auf den Tischen liegt eine weiße Speisekarte (Erster Satz: „Liebe Gäste, aufgrund technischer...) die mir schon offenbart, dass Murphy’s Gesetz mit voller Kraft eintreten wird.

Knapp 50% der Fahrgäste des Bordrestaurants sind Herrschaften eines vermutlichen Junggesellenabschieds, der wohl schon länger an Bord ist. Die Tische der Herren haben bereits mehrere Flecken, Cola und Bier, vermutlich. Der Rest sind einzeln Reisende, die vermutlich genau wie ich auf etwas zu essen gehofft hatten.

Der Zug setzt sich in Bewegung und die Servicemitarbeiterin kommt zu mir an den Platz, um zu fragen was ich möchte. Ich kontere mit der Gegenfrage: “was gibt es denn noch?” Snacks, es gibt nur noch Snacks. Und Getränke. Dies wird mir bestätigt, als ich die Karte nochmal aufschlage und sehe, dass alles außer den Getränken und Snacks tatsächlich mit einem Kreuz versehen ist.

Also bestelle ich mir die berühmt berüchtigte Coke „Light Taste“, denn „Light“ alleine reicht nicht mehr. Diese kommt auch prompt. Mit dem Eintreffen der Coke steigt auch die Lautstärke im Raum, inzwischen ist der Zug in der Kurve nach Nordosten, wo er in die LZB aufgenommen wird. Die Begrüßung im ICE 1086 nach Hamburg-Altona konnte ich inmitten des Gegröle der Herren nur erahnen, deswegen ist diese nicht weiter erwähnenswert.

Der Weg nach Celle ist kein leiser, unter anderem versuchen die Herren mit ihren Fingern im Mund zu pfeifen, was aber genau so gut geht wie bei einem Kleinkind, nämlich gar nicht. Während ich meine Coke schlürfe, mache ich mich an das Schreiben dieses „Reiseberichtes“.

Kurz vor Celle kommt dann eine weitere Ansage, die ich nicht verstehen kann, also richte ich meinen Blick aus dem Fenster und beobachte die parallel zu uns einfahrende, aus Lehrte kommende 152er, die viele bunte Container hinter sich zieht und vor dem in Halt zeigenden Signal ausrollt. Wir halten am Bahnsteig und drei Herren aus der Reisegruppe hüpfen auf und rennen zur Tür.

Dort wollen sie eine rauchen, doch die zu beobachtenden Gesten der Herren lässt mutmaßen, dass das Feuerzeug fehlt, trotz dieses schlimmen Zwischenfalls harren die Herren noch die paar Sekunden außen aus, bis der Zugbegleiter in seine Trillerpfeife bläst und wir unsere Fahrt in Richtung Uelzen fortsetzen.

Hier entscheide ich mich nun für eine „kreative Pause“ und lese etwas in meinem mitgebrachten Buch. Vor Unterlüß bremsen wir etwas ab, ein Blick nach links (ich sitze gegen Fahrtrichtung) erklärt wieso: zwei V90, eine in blauer Bundesbahn-Lackierung, warten, dass wir Sie überholen.

Uelzen wird ohne weitere Zwischenfälle erreicht, jedoch schaffen die Herren auch hier wieder nicht eine Zigarette zu konsumieren, da der Zugbegleiter innerhalb von 30 Sekunden nach Eintreffen der alkoholisierte näheren außerhalb des Zuges erneut in seine Pfeife bläst.

Zwischen Uelzen und Lüneburg interveniert das Zugpersonal, die Lautstärke sei so hoch, dass die Herrschaften in der zweiten Klasse zu hören seien. Sollte man das Gegröle nicht einstellen, würde man einen außerplanmäßigen Halt einlegen oder sie am nächsten Halt entfernen. Nun rufen Sie sich gegenseitig zu „seid nicht so laut“...

Das Personal verlässt den Wagen, kurz vor Lüneburg „Schhhhhhh“-n sich die Jungs gegenseitig an, genau so laut wie sie redeten. In Lüneburg wird das Aussteigen der Herren durch den entnervten Zugbegleiter abgebrochen, er schickt diese zurück in den Wagen.

Nun bin ich in Harburg, wo ich aussteige. Pünktlich waren wir, aber das Bordrestaurant des ICE 1 war eine Enttäuschung. Fahrräder habe ich am Bahnsteig keine gesehen, den infamen StUS-Hublift habe ich verzweifelt gesucht... Nach den Fahrrädern habe ich nicht geguckt, aber vermutlich waren ein paar an Bord.

Über seine eigene Logik sich ärgernde Grüße

HBSA

PS Wer bis hier gelesen hat, verdient einen Orden. Ich verspreche, das nächste mal auch ICE 4 zu fahren. Der Triebzug war übrigen der Tz20, der Speisewagen hatte am Ende die 026-3.

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Fahrdienstleiter & Genießer guter Bahnerlebnisse