Realsatire: ICE 1 ab sofort mit Einstiegshilfe (Teil 1) (Allgemeines Forum)

HBSA, Hamburg, Freitag, 30.08.2019, 12:29 (vor 2411 Tagen)

Alternativtitel: Wie die Informationsmedien der DB AG nicht gepflegt werden

Wie das Leben es so hat, muss man gelegentlich Fahrkarten auf Bahn.de kaufen. Ein äußerst aufregendes Erlebnis.

Ich suchte für meine Fahrt von Hannover Hbf nach Hamburg Hbf eine Fahrt mit dem ICE. Als eingefleischter ICE 1 Fan (der ICE 4 hat auf meinen letzten Fahrten nie ein funktionsfähiges Bordrestaurant gehabt – manch einer würde eine Verschwörung wittern) suche ich natürlich nach Fahrten mit genau diesem.

Um 18:59 soll ICE 1086 von Gleis 8 in Hannover Hbf abfahren. In den Anmerkungen der Verbindung lese ich:

Intercity-Express Richtung: Hamburg-Altona
Komfort Check-in möglich http://bahn.de/komfortcheckin, Fahrradmitnahme reservierungspflichtig, Fahrradmitnahme begrenzt möglich, Bordrestaurant, Fahrzeuggebundene Einstiegshilfe vorhanden
Betreiber: DB Fernverkehr AG

Und denke mir "Mist – ICE 4 – da fahre ich nicht mit". Denn schließlich hoffe ich ja, im Bordrestaurant zu sitzen und die im Combi-Ofen erhitze Currywurst-Pommes Kombination zu schlemmen. Aber: meine Intution sagt mir was anderes. Ich klicke auf die Zugnummer und die Fahrtinformation zu dem Zug öffnet sich.

Ein weiterer Klick offenbart die Wagenreihung des 1086er.

TK-14-12-11-9-8-7-6-5-4-3-2-1-TK

Für diejenigen, die aus der wirren Mischung an Zahlen und Buchstaben nichts herauslesen können: der vermeintlich mit fahrzeuggebundener Einstiegshilfe und Fahrradbeförderung verkehrende ICE 1086 wird die Kunden heute noch überraschen, weil:

• Die Fahrräder nicht in spezielle Racks gehängt werden, sondern in einem dafür "vorbereiteten" Abteil.
  
• Die fahrzeuggebundene Einstiegshilfe nicht aufzufinden sein wird. Stattdessen wird ein*e Mitarbeiter*in der DB Staton und Service mit dem mobilen Rollstuhllift heute noch Fahrgäste vor sich her schieben.
  
• Sie deswegen wahrscheinlich eine Verschwörung der DB Fernverkehr AG gegen die Kunden vermuten werden.

Im zweiten Teil werde ich berichten:

• ...ob es wirklich ein ICE 1 war/ist (in sieben Stunden kann viel passieren).
  
• ...ob das "Fahrradabteil" bis oben hin mit Fahrrädern voll war.
  
• ...ob das Bordrestaurant offen war.
  
• ...ob in Hannover die Rollstuhlrampe zum Einsatz kam.

HBSA

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Fahrdienstleiter & Genießer guter Bahnerlebnisse