Regionalisierungsmittel sind Steuergelder (Allgemeines Forum)

Holger_HAM, Hamm (Westfalen), Sonntag, 07.03.2010, 20:16 (vor 5990 Tagen) @ sappiosa

Hallo,

Aber es wird dringend Zeit, dass dieses "Supersparabo DBAG" gekündigt wird.

Wie stellst Du Dir denn die Alternative vor?

für ein großes Problem halte ich, dass die Stations- und Trassenkosten bei den bestellten Verkehren (zumindest ist es in NRW so), von der DB Netz den EVUs in Rechnung gestellt werden und dann direkt an die Besteller weitergereicht werden. Eine direkte Kundenbeziehung zwischen Netz und Besteller wäre bestimmt hilfreich.

Ich denke, dass der Vergleich mit dem zu bauenden Rathaus hinkt. Das Netz sollte meiner Ansicht nach vernünftig gepflegt und ausgebaut werden und nicht Renditeobjekt sein, mit dem Gewinn erwirtschaftet wird. Bei gleicher (zum Teil verbesserungswürdiger) Qualität könnte bei den gleichen Trassenkosten der an die DB abgeführte Gewinn ohne Weiteres investiert werden in die Infrastruktur und so diese dauerhaft verbessern. Oder die Trassenen- und Stationsentgelte könnten gesenkt werden und dies würde zusätzlich Verkehre (wo es die Infrastruktur zulässt) ermöglichen.

Wenn wir also das Rathaus als Vergleich nehmen, so geht es nicht nur um den Bau des Rathauses sondern auch um den Betrieb. Die Stadt bestellt also so ein tolles Gebäude, zahlt dafür Miete (wie auch andere Mieter) und stellt fest, dass der Betreiber mit diesen Mieteinnahmen mehr als auskömmlich lebt und regelmäßig dem Mutterkonzern einen Haufen Geld rüberschiebt. Gleichzeitig lässt sich der Betreiber den Anbau des zu klein gewordenen Hauses von der Stadt bezahlen (bekommt später dafür wieder Mieteinnahmen), lässt jedoch die bereits vorhandene Substanz teilweise verlottern. Das passt doch alles irgendwie nicht zusammen.

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Viele Grüße aus Hamm in Westfalen,
Holger
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