Rechtliche Vorgaben für das betreiben eines Bahnsteiges (Allgemeines Forum)

oska, Samstag, 13.07.2019, 10:12 (vor 2463 Tagen) @ Henrik

So viele gibt's in der Summe eh nicht.

Es gibt 5600 Bahnhöfe, davon 300 in den Kategorien 2 und 3 zusammen. Letztere werden auch fast alle einen Busbahnhof haben. Es gibt auch Städte ohne Bahnhof aber mit ZOB. Leider sind Fernbusanbieter nicht so transparent wie die Bahn, von daher konnte ich keine Zahlen finden, wieviele Haltestellen es von Flixbus gibt.

In manchen Städten gab es vor Jahren nicht mal Wartehäuschen. Sondern nur ein Haltestellenschild. Stelle Dir lieber eine Bushaltestelle auf dem Land vor statt an London Paris oder Berlin zu denken. Morgens werden die Mülleimer von der Stadtreinigung geleert. Das ist der Betrieb eines ZOB in vielen Städten. Toiletten gibt es im richtigen Bahnhof. Da wo die Züge fahren.

ZOB im allgemeinen oder Fernbusbahnhöfe im speziellen?

Das ist ja in den Städten < 500.000 Einwohnern oft dasselbe. Ein paar Haltestellen für die Stadtbusse, ein paar für Regionalbusse und dann noch für Fern- und Reisebusse. Alles sehr überschaubar.

Die Marge im Fernbusverkehr, die Masse an Fahrgästen ist nun nicht so hoch, die Aufenthaltszeit, Umsteigezeit ebenso wenig, die Zahlungsbereitschaft auch nicht wie an Bahn-Fernbahnhöfen, insofern lohnen sich betriebsferne Shops dort weniger, desto weniger lukrativ sind Fernbusbahnhöfe an sich, sollen aber am liebsten im Stadtzentrum liegen.

Wie gesagt, orientiere Dich nicht an den zehn größten Städten, sondern an den Städten 25-1000. Da sind die Reisenden oft froh, wenn sie bei Regen ein Dach über dem Kopf haben. Ich wohne in so einer Stadt. Ein Wartehäuschen für den Fernverkehr, weniger als zehn Sitzplätze, zwei Glaskästen für Fahrpläne, drei Busse passen hintereinander.

Folglich ist es nur plausibel, dass es nicht so viele Neu- bzw. Umbauten für den Fernbusverkehr gibt.

Das verlangt ja auch niemand. Ich habe nur gesagt, das die verkehrsinfrastruktur von der Stadt gestellt wird. D.h. die Straße wo der Bus fährt/hält gehört der Stadt, und auch der Bussteig wo die Fahrgäste warten. Und die Fahrgäste sind ja nicht irgendwelche komischen Außerirdischen, sondern entweder die eigenen Bürger der Stadt oder umliegenden Dörfer bzw. willkommene Touristen, die die Stadt besucht haben.

Der städtische Mitarbeiter fährt morgens um 5 mit seiner Kehrmaschine da lang, genau wie bei den Stadt- und Regionalbussen und sein Kollege leert den Mülleimer.