JR 500 geht außer Betrieb! (Allgemeines Forum)
Falls der Zug tatsächlich außer Dienst gestellt werden sollte würde mich interessieren, warum schon nach nur 13 Jahren?
Ich weiß nur, dass man öfters Probleme mit der Sitzplatzkapazität hatte, weil der Zug durch sein Design etwas weniger Plätze hatte als die anderen Shinkansenmodelle, außerdem hat er eine Tür weniger im Endwagen, was anscheinend zu Engpässen beim Ein- und Aussteigen geführt hat.
gesamter Thread:
- JR 500 geht außer Betrieb! -
NIM rocks,
01.03.2010, 23:01
- JR 500 geht außer Betrieb! -
Steffen,
01.03.2010, 23:06
- JR 500 geht außer Betrieb! -
NIM rocks,
01.03.2010, 23:13
- JR 500 geht außer Betrieb! -
Steffen,
01.03.2010, 23:19
- JR 500 geht außer Betrieb! -
NIM rocks,
01.03.2010, 23:22
- Probleme von der die DB nur träumen kann.. -
ICE-T-Fan,
01.03.2010, 23:28
- Probleme von der die DB nur träumen kann.. - NIM rocks, 01.03.2010, 23:35
- Probleme von der die DB nur träumen kann.. -
ICE-T-Fan,
01.03.2010, 23:28
- JR 500 geht außer Betrieb! - Aufklärung -
Mario,
02.03.2010, 00:21
- JR 500 geht außer Betrieb! - Aufklärung - NIM rocks, 02.03.2010, 17:07
- JR 500 geht außer Betrieb! -
NIM rocks,
01.03.2010, 23:22
- JR 500 geht außer Betrieb! -
Steffen,
01.03.2010, 23:19
- JR 500 geht außer Betrieb! -
NIM rocks,
01.03.2010, 23:13
- Verpflegung im Zug -
Benjamin.Keller,
02.03.2010, 11:53
- Verpflegung im Zug -
NIM rocks,
02.03.2010, 17:09
- Verpflegung im Zug - Benjamin.Keller, 02.03.2010, 18:40
- Verpflegung im Zug -
Sprinter,
02.03.2010, 21:50
- Verpflegung im Zug - Benjamin.Keller, 03.03.2010, 00:04
- Verpflegung im Zug -
NIM rocks,
02.03.2010, 17:09
- JR 500 geht außer Betrieb! -
Steffen,
01.03.2010, 23:06