Genau: Eingeholt! (Allgemeines Forum)

Twindexx, St. Gallen (CH), Samstag, 06.04.2019, 21:56 (vor 2565 Tagen) @ Aphex Twin

Hoi,

Mithilfe welcher Kriterien hast Du denn die Geschwindigkeit der kontinuierlichen Fortschritte bestimmt? An dem einzigen Datenwert dass der gelenkte Betrieb inzwischen seit einem Jahr läuft? Hast Du irgendwelche Informationen wieviel Fortschritt in diesem Jahr gemacht wurde? Sind 10% aller Problempunkte abgearbeitet oder 90%? Ich würde annehmen dass Du keine Ahnung hast wo wir auf dieser Prozentskala liegen. Und dass daher jede Vorhersage pure Spekulation ist. Nach dem Motto wenn nach 12 Monaten man noch nicht fertig ist, es logischerweise mindestens 36 Monate dauern wird. Weil neue Züge entweder innerhalb von einem Jahr uneingeschränkt eingesetzt werden können oder mindestens 36 Monate benötigen, da jeder weise dass es nur 'gute' oder 'schlechte' Züge gibt. Gute schaffen es in unter einem Jahr, schlechte brauchen mehr als 36 Monate.

Du musst bei seiner Logik nicht drauskommen. Für ihn ist Stadler perfekt und alle anderen sind Mist. Dabei kennt er auch nicht den Unterschied zwischen gelenktem und kommerziellen Einsatz. Während beim Giruno jetzt erstmal der gelenkte Einsatz vorbereitet wird, ist der FV-Dosto seit Dezember im kommerziellen Einsatz. Und dass er noch keine Doppeltraktion gesehen hat, heisst auch nichts. FV-Dosto-Doppeltraktionen gibts in St. Gallen viermal am Tag zu sehen (oder einfach auf meinem Bild unten schauen, wo man einen planmässigen IR 13 in Doppeltraktion bei dichtestem Schneetreiben im Bhf St. Gallen sieht).

Als beim FV-Dosto im Dezember 2018 der kommerzielle Betrieb gestartet wurde, lag die durchschnittliche Distanz zwischen zwei Störungen bei 858 km. Mitte Februar wurde der Wert auf 1‘934 km verbessert und im März kam man schon auf bis zu 3‘500 km. Im Juni will man 5‘000 km erreicht haben. Geht es in diesem Tempo weiter, sind die FV-Dosto Ende des Jahres zuverlässiger als die IC2000-Flotte. Deren Wert liegt etwa bei 9‘500 km. Der Zielwert für die FV-Dosto liegt bei über 10‘000 km.

Grüsse aus der Ostschweiz.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.