Elvetino zum Mittag, DoN's am Abend (m.15 B.) (1) (Reiseberichte)

Twindexx, St. Gallen (CH), Sonntag, 03.03.2019, 17:08 (vor 2683 Tagen) @ J-C

Hoi,

Wie dem auch sei. Es war Mittag und so kam ich in die Gelegenheit, es bei Elvetino zu probieren. So stieg ich direkt in den Speisewagen, der mich mit einer gefälligen Berghüttenoptik überraschte. Die Speisekarte sieht auf dem ersten Blick aus wie ein Handbuch:

So wie das aussieht, hast du einen der ehemaligen Starbucks-Wagen erwischt. Optisch war das von der Einrichtung top, nur das Angebot konnte nicht genügend überzeugen. Im bis 2024 laufenden Refit der IC2000-Flotte wird das Design der 26 Speisewagen wieder vereinheitlicht.

Zuerst die heiße Schokolade. Im Gegensatz zu anderen Speisewägen muss hier das Pulver noch reingemischt werden. Ist dies getan, kommt man in den Genuss eines durchaus akzeptablen Heißgetränkes. Vom Geschmack her ist's ok, aber bei DoN's ind WARS habe ich schon eine deutlich bessere heiße Schokolade genossen.

Was wird denn dort besser gemacht? Weil mit Caillier hat elvetino ja ein recht hochwertiges Ausgangsprodukt aus Schweizer Schokolade. Vielleicht schmeckt dir einfach Caillier nicht?
Eine Stufe drüber ist eigentlich nur die echte Trinkschokolade, wo kein fertig präpariertes Pulver eingemischt wird, sondern ein ganzes originales Schokoladenstück in der heissen Milch geschmolzen wird. Das bekommt man aber auch in Cafés nur in höherwertigen Lokalen geboten.

Die Fahrt war wieder ausgesprochen ruhig. Aber der Zug war voll. Einige saßen auf den Treppen zwischen Unter- und Oberdeck.

Die könnten auch den Zug entlang laufen, wo es noch freie Sitzplätze hat. Ich war letzten mal mit dem IC 1 von Lausanne nach St. Gallen unterwegs, wo ich am Zugschluss einen halben deklassierten Erstklasswagen für mich allein hatte. Irgendwann wollte ich mir mal was aus dem Speisewagen holen und bin durchgelaufen. Bis zum Speisewagen wurde es immer voller, im Wagen direkt vor dem Speisewagen sassen dann alle auf den Treppen und in den Gängen musste man über Gepäck steigen. Ich hab dann mitgeteilt, dass hinten im Zug noch fast alles frei wäre, sogar erste Klasse für Zweitklässler. Ich wurde ungläubig angeschaut. Ja was soll man da machen. Es wird den Leuten ständig erzählt, man solle sich mehr über den Zug verteilen, aber dann müsste man halt ein Meter mehr laufen.

Also mal ganz ehrlich, das Hallendach in Zürich HB wirkt schäbig auf mich. Ich kann nicht verstehen, wie man das schön finden könnte, es ist einfach nur trist. Bei 12 Minuten Umsteigezeit bleibt auch nicht viel übrig, um alles andere zu bewundern.

Das Ding ist denkmalgeschützt. Ursprünglich wurde es aber nur als Provisorium erstellt. Jetzt redet der Denkmalschutz überall mit. Dafür wird das Dach auch ordentlich in Schuss gehalten. Man gewöhnt sich dran.

Aber was soll's. Hier wurde ich dann auch kontrolliert - vom ÖBB-Schaffner. Da reist man aus der Schweiz und wird nicht einmal vom SBB-Personal kontrolliert...wie traurig.

Umgekehrt gibts auch Verbindungen, wo man bis/ab Innsbruck von SBB-Personal kontrolliert wird. Es gibt also zwischen Zürich und Innsbruck keinen Personalwechsel (ausser der Lokführer).

Grüsse aus der Ostschweiz.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.