ich habe zumindest eine negative Tendenz festgestellt (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Freitag, 12.02.2010, 18:00 (vor 6006 Tagen) @ Christian_S

Das viele Tf die Scheibe im Dunklen milchig schalten, halte ich für völlig normal und selbstverständlich... eben wegen der im Ursprungsbeitrag angesprochenen Problematik und weil die Fahrgäste nachts eh nix von der Strecke sehen können, warum es auch recht sinnfrei wäre die Scheibe durchlässig zu lassen.

Ich habe im Laufe meines ICE-T-Fanlebens einige Stichproben gemacht, mit recht eindeutigem Ergebnis.

Meiner Beobachtung nach gab es im Laufe eines Fotografiertages in Leipzig Hbf auf der Linie 28 nur 2 gesichtete milchige Scheiben bei der Ausfahrt eines Zuges. Auf der Linie 50 waren es 6, davon die Hälfte an drei aufeinander folgenden Taktzügen Richtung Frankfurt (die ich dann natürlich alle drei gemieden habe).

Warum das so ist, kann ich nicht erklären, es ist halt so... vielleicht sind auch die Fahrgäste zwischen Leipzig und Frankfurt besonders nervig und bösartig... wie gesagt, keine Ahnung.

Bei meiner zweiten KRM-Fahrt musste ich in Siegburg/Bonn auch insgesamt 3 Stunden warten, bis mal ein ICE mit freier Sicht auf die Strecke vorbei kam, mit dem ich mitfahren konnte.

Auch gibt es eine eindeutige zeitliche Entwicklung.

Während ich zwischen 11/2002, meiner ersten ICE-Fahrt überhaupt und 12/2005 nur 5 milchige Scheiben hatte, waren es zwischen 12/2005 und 12/2007 bereits 15.
Seit dem Fahrplanwechsel 2007/2008 überwiegen Fahrten mit milchigen Scheiben gegenüber denen mit freier Sicht... etwa im Verhältnis 60:40.

Ich denke einfach mal, dass sich die Tf mit der Zeit einfach von den Ausfällen vereinzelter Fahrgäste und den ständigen Fotoversuchen so genervt fühlen, dass der überwiegende Teil der Tf auf der Linie 50 es für nötig erachtet die Scheibe dauerhaft milchig zu machen. Auch diese "Weisung"/Information an die Tf bzgl. dieses Themas Anfang 2009 hat die Sache sicherlich nicht entspannt, da nun einige Tf laut Bahnerforum.de aus Trotz die Scheibe milchig lassen. -> Die letzten Sätze in diesem Rundschreiben klangen für mich sogar schon ein bissl nach Nötigung, auch wenn ich mich als Fahrgast natürlich grundsätzlich gefreut habe, dass jemand dieses Thema mal anspricht.

Aber direkt nachzufragen, wie manche hier mal meinten, bringt im wesentlichen auch rein garnix.. auf bisher 5 Nachfragen und Bitten kamen 2 mal gar keine Reaktion von Zub oder Tf (falls ich in einem Bhf mal angeklopft habe) und 3 mal ziemlich pampige Antworten (meist vom Zub).
Seitdem fahr ich lieber wieder an einem Tisch im Großraum.. ohne die Lounge-Scheibe auf Durchsicht finde ich die Atmosphäre mit den beiden relativ kleinen Fenstern ziemlich bedrückend und beengend.. ständig dieser weiße "Nebel" vor den Augen.

Die DB hat ja wenigstens mit den gestressten Tf und Fahrgästen ein Einsehen, da ab der Baureihe 407 die Lounge wieder Geschichte werden wird. Ist vielleicht auch besser so... erspart sich das Zugpersonal Ärger durch nervende Fahrgäste und die Fahrgäste haben keinen Grund mehr auf ein Komfortmerkmal zu bestehen bzw. darum zu bitten, da es ganz einfach abgeschafft wird.

Merke ich sogar selber.. bei den BR 401, 402 und den IC-Zügen stellt sich mir die Frage nach "heute Lounge oder nicht" gar nicht, sodass ich mich gleich auf einen ordentlichen Platz im Großraum konzentrieren kann.

Vielleicht sollte man die Lounges in ICE3 und ICE-T auch abschaffen und die Sitze ausbauen und statt der Sitze der 2. Klasse Fahrradstellplätze unterbringen... ich glaube DAS wäre mal ein Fortschritt.