Arbeitsbedingungen auf BR411 (Allgemeines Forum)

Martin, Freitag, 12.02.2010, 08:17 (vor 6008 Tagen) @ ICE-T-Fan
bearbeitet von Martin, Freitag, 12.02.2010, 09:05

Saint Gobain hat die technischen Daten ihres Glases Priva-Lite geäußerst. Im ICE-T kommt allerdings auch ein Glas eines anderen Herstellers zum Einsatz.

Die Transmission (Lichtdurchlässigkeit) unterscheidet sich zwischen "milchig" und duchsichtig um 1%.

Beim ICE T hat man im Gegensatz zum ICE 3 allerdings noch eine Tönungsfolie aufgeklebt, insofern lässt sie sogar noch weniger Licht durch als beim ICE3. Dazu kommt eine Einfärbung der Scheibe selbst im oberen Bereich.

Problematisch beim T ist die wesentlich hellere Beleuchtung (und auch ein Strahler in unmittelbarer Nähe der Scheibe) der Lounge, insofern kommt auch mehr Licht nach vorne. Dazu kommt auch noch die große Bauhöhe ggü dem ICE 3.

Aber bei der Lichtempfindlichkeit der Tf gibts halt auch die unterschiedlichsten Menschen: Der Eine fährt Steuerwagen mit offener Tür und offenem Vorhang, der nächste fühlt sich da massivst geblendet. Selbst auf der Lok gibts die unterschiedlichsten Varianten. Ich hatte es immer gerne dunkel: Instrumentenbeleuchtung, Displays, Leuchtmelder schön gedimmt, Buchfahrplanleuchte nur dann wenn ich was nachschauen will. Andere Kollegen haben fast alles auf höchster Helligkeitsstufe und die Buchfahrplanleuchte erhellt den ganzen Führerraum.
Genauso wie sich manche Kollegen beim ICE 1/2 von den Leuchtmeldern hinten an der Rückwand blenden lassen - ich kann das wiederrum nicht leiden.

Menschen sind halt verschieden, insofern wird es auch immer welche geben die sich von der Lounge des 411 gestört fühlen und andere nicht.