Teure Berge. Kapitel 3, Teil 2 (Reiseberichte)

Krümelmonster, München, Sonntag, 16.12.2018, 10:52 (vor 2659 Tagen) @ Krümelmonster

Am nächsten Tag blieben wir in Oslo. Es regnete lange, so verbrachten wir nach kurzer Sightseeing-Tour viel Zeit im interessanten Frammuseet, wo es um arktische Entdecker ging, v. a. natürlich um den Norweger Roald Amundsen, den ersten Menschen am Südpol.

69 Opernhaus am Vorabend bei besserem Wetter

70 Königpalast

71 Rathaus
Die Rückfahrt zum Hotel erfolgte per Tram. Abends bestand ich noch auf einen Besuch im riesigen öffentlichen Skulpturenpark, um per U-Bahn dorthin fahren zu können^^

72 Vigeland-Skulpturenpark

73 Oslo S

74 Tram von vorne

75 Tram von hinten



76 – 78 U-Bahn Oslo

Pünktlich zur Abreise besserte sich das Wetter, na toll.^^ Wir tigerten am Morgen nochmal über die Oper, bevor ich Muttern zum Flughafen brachte. Pfingstmontag war der Zug extrem voll, Sitplatzauslastung über 150 %. Gleich nach dem Verlassen von Oslo S bretterte der Zug mit Vollgas durch den Romeriksporten, den mit 14,6 km längsten Bahntunnel des Landes. Nach kurzem Halt in Lillestrøm, wo es noch voller wurde, ging es ebenso rasant mit 200 km/h zum Flughafen. Die 48 km lange Strecke bewältigte der Flirt in gerade einmal 23 min, was meine Durchschnittsgeschwindigkeit für Norwegen ordentlich steigerte – zumal ich nach dem erfolgreichen Einchecken Mutterns auf selbe Weise zurück fuhr. ;-)

79 Aufpreispflichtiger Express-Zug zum Flughafen

80 Schneller Regionalzug zum Flughafen

81 Gardermoen Lufthavn

82 Mein Regionalzug für die Rückfahrt

83 Die Schweden schauen auch mal in Oslo vorbei
Vor Abreise in München hatte ich schon gesehen, dass am Pfingstwochenende Bauarbeiten im Raum Oslo stattfinden, Details wurden erst kurzfristig im Laufe meiner Tour veröffentlicht. Leider herrschte auf der gesamten Vestfoldbahn SEV. -.- Die norwegische Fahrplanauskunft spuckte mir nicht weniger als vier verschiedene SEV-Busse aus, alle mit derselben Abfahrtszeit, aber unterschiedlichen Zwischenhalten und somit vier verschiedenen Ankunftszeiten in Larvik, Fahrzeiten von 2 – 3 h. Als ich dann an den Bussteigen bei Oslo Sentralstasjon ankam, standen dort sogar sieben verschiedene Busse! Ich fragte nach, man sagte mir, ich solle den am Bussteig 4 nehmen. Dieser erwies nicht als Nonstop-Bus, immer wieder hielt er in Kleinstädten. Aber bei 2:20 h Fahrzeit will ich mich nicht beschweren.^^ Da ich Angst vor Stau hatte (ich Staustrophobiker, ich), war ich extra frühzeitig losgefahren, um dann festzustellen, dass es in einem so dünn besiedelten Land wie Norwegen natürlich keinen Stau gibt. :D Dementsprechend war ich viel zu früh in Larvik, die Stadt war wirklich nicht schön, es war äußerst windig.

84 Ziemlich edel für SEV. Und ziemlich leer…

85 Larvik ist wahrlich keine Schönheit…

86 Mal-Zug und SEV

87 Wie viele Streckensperrungen könnten damit vermieden werden, und warum gibt es sowas nicht auch bei uns? So teuer kann es ja nicht sein…
Ich hatte zwar schon mächtig Hunger, musste mich aber noch etwas gedulden. Auf dem Schiff kostete ein Sitzplatz allein 9 €, ein Sitzplatz im Restaurant + All-You-Can-Eat-Buffet zusammen 28,50 €. Ja Geilo! Schließlich kam ein riesiger Klopper angeschwommen: Er bot Platz für 750 Stinktiere sowie zusätzlich mehrere Dutzend LKWs und fast 2.000 Passagiere, zumindest auf dem Stinktierdeck lag die Auslastung nicht über 75 %. Was ich beim All-You-Can-Eat-Buffet nicht bedacht hatte: es war wirklich extrem windig, sogar auf dem riesigem Schiff war es heftig zu spüren. Am Anfang dachte ich, selbst wenn mir nicht schlecht wird, würde ich mich unweigerlich bekleckern.^^ Die Teller-Türme am Buffet wurden abgebaut, die wären eh umgefallen, das Buffet selbst blieb Gott sei Dank geöffnet. Und sobald wir abgelegt und die Küste hinter uns gelassen hatten, wurde es deutlich ruhiger und ich konnte vernünftig futtern. Auf der Fähre waren die meisten Ansagen auch dreisprachig (NO, EN, DE, aber kein DK – die Dänen verstehen eh Norwegisch), die Überfahrt dauerte von 17:30 – 21:15 Uhr. Über dem Büffet klebte ein Zettel mit 3 norwegischen Worten und darunter der Zahl 2015. Ich dachte mir nichts dabei. Und um 20:15 Uhr, als ich mir gerade den 3. Gang des Desserts holen wollte, hatte auf einmal das Buffet geschlossen! Auf Nachfrage sagte man mir: „Steht doch da…“. Da war ich, die Verkörperung der Gefräßigkeit, schon mächtig sauer…

88 Terminal von Color. An den Fahnen kann man erahnen, wie stürmisch es war.

89 Da kommt was

90 Mächtiges Viech

91 Für viele Passagiere der Hauptgrund der Überfahrt ;-)

92 Adé, Norwegen :(
Die Ankunft an der Nordspitze Dänemarks erfolgte mit wenigen min Verfrühung, nun galt es, den Zug um 21:30 Uhr (Stundentakt) zu bekommen. Dazu musste man zunächst ein ganzes Stück am Bhf vorbei laufen (der parallel einfahrende Zug wusste mich zu stressen, äh motivieren), dann einmal umständlich außen rum um den Bhf (Sprinten wg Koffer nicht möglich) und schließlich schaffte ich es wenige Sekunden vor Abfahrt in den Lint. Die 22-minütige Fahrt führte durch leicht hügelige Landschaft im Abendlicht bis Hjørring, wo ich ein ziemliches Stück weg vom Bhf übernachtete. Mit 75 € war es zwar meine zweitteuerste Übernachtung überhaupt (nach Kopenhagen), aber tatsächlich das Günstigste weit und breit in Norddänemark. Ich war noch bis 23:30 Uhr wach, und selbst dann war es noch nicht finster, und als ich kurz 3:30 Uhr kurz aufwachte, dämmerte es schon schon wieder (oder immer noch).

93 Hej Danmark!

94 Zeit für ein Foto muss sein!

95 Weaung!

96 Hjørring ist erreicht

Und ein letztes Mal trenne ich diesen Bericht …

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Was Du suchst, ist in Dir. Ansonsten ist es im Kühlschrank. Oder in der Kekspackung. :)

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