Teure Berge. Kapitel 3, Teil 1 (Reiseberichte)

Krümelmonster, München, Sonntag, 16.12.2018, 10:51 (vor 2655 Tagen)

Hallo liebes Forum,

im letzten Kapitel habe ich Norwegen in Nord-Süd-Richtung gezeigt. Wir waren größtenteils ohne Schienen bis Bergen gekommen. Ab dort geht es nun wieder auf Schienen weiter.

Für heute stand die Bahnfahrt von Bergen nach Oslo auf dem Plan.
Da ich in Norwegen auch mal Regionalzug gefahren sein wollte, nahm ich zunächst das Shuttle durch den Tunnel nach Arna. 3 min nach Plan-Abfahrt sagte mir der KiN: „We will start in a few minutes“. Mit + 7 ging es dann los, wovon 1 min aufgeholt werden konnte. Der NZ aus Oslo hatte eine halbe Stunde Verspätung gehabt, und danach dauerte es eine Weile, bis sich der Verkehr durch den eingleisigen Tunnel stabilisiert hatte. Es gab keine Zwischenhalte, die Fahrt dauerte bloß 9 min.

1 Bhf Bergen

2 Nordischer Nachtzug

3 Nordische Schleuder von außen…

4 …und von innen. Kaum wiederzuerkennen!

5 Mein einziges Bild der Tram Bergen :-/

6 Die sind aber auch wirklich überall, oder?^^

7 Die Schleuder in ihrer ganzen Pracht
Dann ging es weiter mit dem Expresszug mit Fahrtziel Oslo. Zunächst war das Wetter noch mäßig, die tunnelreiche Strecke führte entlang mehrerer Fjorde, später einem kleinen Fluss entgegen. Ab Voss ging es in die Berge, irgendwann kam auch der alte Bekannte namens Schnee wieder, die Seen waren teilweise noch vereist (wir schreiben den 3. Juni!). Bei immer noch bescheidenem Wetter erreichte der Zug nach 1:40 h Fahrt Myrdal. Da die norwegische Bahn auf ihrer Seite schreibt, dass Umsteigezeiten unter 30 min (bzw. unter 60 min nach Langstreckenzügen) nicht garantiert werden können (DB aufgepasst, so kann man auch FGR-Zahlungen vermeiden!), hatte ich extra großzügige Umsteigezeiten gewählt, so durfte ich jetzt 70 min im Nichts warten: Myrdal ist kein Ort, nur ein Bhf und eine Herberge. Natürlich hätte auch der knappe Umstieg geklappt.^^

8 Da kommt was

9 Nämlich das da

10 Norwegische Idylle


11 – 12 Spiegelung


13 – 14 Langer Zug

15 Bahnhofsgebäude von Voss

16 Voss von oben

17 Wilder Gebirgsbach

18 Zählt das schon als Wasserfall? Beeindruckend ist es allemal!

19 Ui, Schnee!

20 Spiegelung

21 Blick zurück


22 – 23 Angekommen in Myrdal


24 – 25 Mein Zug fährt weiter


26 – 27 Eine Schleuder macht sich auf den Weg nach Voss

28 Der menschenleere Bhf Myrdal fernab der Zivilisation
Zum Glück besserte sich in der Zwischenzeit das Wetter. Nun zuckelte ich mit der Flåmbahn von 867 m Höhe wieder runter an den Fjord. Die Fahrt war landschaftlich wirklich spektakulär, auch wenn sie mMn immer nicht ganz mit dem Bernina Express mithalten kann. Die Strecke ist 20 km lang, die Befahrung dauert eine knappe Stunde, und mit gut 50 € für Hin- und Rückfahrt ist es wahrlich kein preiswertes Vergnügen. Natürlich waren nur Touris im Zug.^^ Während der Fahrt gab es einen 8-minütigen Halt am Wasserfall Kjosfossen. Dreisprachig (NO, EN, DE) wurde erklärt, dass lt. einer Sage an dieser Stelle eine wunderschöne Frau, die Huldra, die Wanderer ins Innere des Berges lockte – also quasi die Loreley auf Norwegisch.^^ Passend dazu tanzte neben dem Wasserfall ein Blondine zu alter nordischer Musik. In Flåm, dem nördlichsten von mir bis dahin per Bahn erreichten Punkt, mussten alle aussteigen und konnten kurz danach wieder in denselben Zug für die Rückfahrt einsteigen. Es ging nicht weniger spektakulär dieselbe Strecke wieder nach oben. Durchaus einige Touristen fuhren gar nicht die komplette Strecke, sondern stiegen unterwegs aus, um wandern zu gehen.

29 Schließlich trifft die Flåmbahn in Myrdal ein. Die Züge sind mit zwei EI-18-Loks im Sandwich bespannt, die Loks sind eine modifizierte Variante der Schweizer Re 460.

30 Sitzprobe

31 Sieht aus wie ein Hochmoor

32 Schicker See

33 Ausblick aus der Gallerie

34 Der Wasserfall Kjosfossen




35 – 38 Für die männlichen Touristen tanzt hier eine Blondine ;-)

39 Der Zug am Kjosfossen. Darüber noch ein Wasserfall.

40 Bahnsteig zum Wasserfall gucken ;-)

41 Von hoch da oben komme ich her

42 Wenn man den Blick irgendwann mal vom Wasserfall lösen kann, sieht die Szene darunter aus wie ein Kollisionskurs. Ist aber eine ganz normale Zugkreuzung ;-)

43 Ausblick

44

45 Wechselhaftes Wetter

46 Ein Traum!

47 Nochmal Ausblick

48 Die Fahrt führt teilweise äußerst nah an den Felsen vorbei oder sogar hindurch
Wieder in Myrdal angekommen hatte ich nochmal 51 min Wartezeit. Der Zug aus Oslo nach Bergen war mit über 20 min Verspätung unterwegs. Bei Oslo waren Bauarbeiten, weshalb die Züge umgeleitet wurden und dabei alle Verspätung erhielten. Der Zug aus Bergen nach Oslo, der u. a. meine Mutter transportierte, war pünktlich. Ich stieg zu. Auf tunnelreicher Strecke ging es rasant mit bis zu 160 km/h zunächst noch weiter hinauf, bis nahe Finse, dem auf 1222 m Höhe höchstgelegenen Bhf Nordeuropas, der Scheitelpunkt der Strecke auf 1237 m passiert wurde. Hier lag noch fast geschlossene Schneedecke, die Temperaturanzeige vermeldete 7 °. Dann ging es bergab, und wie es sich für Juni gehörte, verschwand auch der Schnee bald wieder. Später wurde das regionale Wintersportzentrum mit dem herrlichen Namen Geilo durchquert. Irgendwann erreichte der Zug Hønefoss, wo wir auf den verspäteten Gegenzug aus Oslo warteten. Vorher wurde vorbildlich ausführlich zweisprachig (NO, EN) angesagt, dass die Halte zwischen Hønefoss und Oslo Sentralstasjon entfallen, es gab SEV. Hønefoss ist Keilbahnhof und da der verspätete Gegenzug das Durchfahrtsgleis genutzt hatte, mussten wir zunächst ein ganzes Stück zurücksetzen, bevor wir die Fahrt nach Oslo fortsetzen konnten. Wir verließen in Hønefoss die Bergenbahn und wechselten auf die normalerweise Güterzügen vorbehaltene Jevnakerbahn und ab Roa auf die Gjøvikbahn, der wir dann bis Oslo folgten. Dabei wurden wieder einige Seen passiert, vor Oslo wurde es etwas hügelig. Nachdem wir bei Abfahrt in Hønefoss schon + 20 auf dem Tacho hatten und alle Gegenzüge aus dem diesem Streckenabschnitt mit min. 20 min Verspätung gekommen waren, befürchtete ich schon das Schlimmste. Letztendlich machte ich Augen wie Untertassen, als wir nach gut 5 h ab Myradal Oslo S mit – 3 erreichten. Wo sich sämtliche Gegenzüge ihre Verspätungen einfingen, ist mir schleierhaft.^^

49 Kurzzeitig geht es in Myrdal wieder zu wie aufm Ameisenhaufen, danach herrscht wieder Stille

50 Der verspätete Zug aus Oslo hat es nicht mehr so weit bis Bergen


51 – 52 Der pünktliche Zug aus Bergen nach Oslo trifft ein




53 – 56 Ui, viel Schnee!





57 – 61 Mit Volldampf über Fjell

62 Hier ist das Land wieder grün

63 Und dann gibt es da noch das Geilo Hotel, das an der Verlängerung vom Geilovegen liegt ;-)

64 Wilde Natur

65 Stiller See

66 An der Umleitungsstrecke

67 Bhf Roa

68 Geschafft!

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Was Du suchst, ist in Dir. Ansonsten ist es im Kühlschrank. Oder in der Kekspackung. :)

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