! Schneemeldeverfahren & L10 (Allgemeines Forum)

liebe70, Mittwoch, 27.01.2010, 02:42 (vor 6022 Tagen) @ Ozzwald

Ansich wird das Schneemeldeverfahren (VMZ 200kmh) doch nur angewandt, wenn Eis bzw. der Flugschnee, welcher sich halt am Fahrzeug bildet, dann von den Fahrzeugen abfallen kann, und so durch Aufprall auf den Schotter (sog. Schotterwirbel) Schäden am Fahrzeug verursachen kann.

Das tritt z.B. auf, wenn nen Zug aus nem kalten Gebiet , in wärmere Gebiete fahren.

Naja, ist doch auch so. Nach Tschernobyl hieß es doch spöttischerweise "der strahlende Osten".

Hat man Angst, dass das Eis, vom Oberbau an die Fzg knallt?! Hallo, bei Minus 20 Grad taut nix *g*

Also, was soll jetzt bei Dauerfrost noch abfallen ?!

Erstens ist Sachsen-Anhalt eine schöne Gegend und zweitens will Herr Daehre öfter mal einen ICE in Sachsen-Anhalt erblicken. Wenn die so schnell durch Sachsen-Anhalt rauschen, kann er die doch aus seinem Dienstwagen nicht sehen.

Gut auf der Linie 10 zwischen Berlin und Hannover macht es keinen Unterschied ob, 200 oder 250. Pünktlich ist man auch mit 200.

Und wieso hatte der 1090 am 10.01.10 gute 30 Minuten Verspätung, obwohl er 200 km/h fuhr?

Wie sind die Geschwindigkeiten auf den anderen SFS ?

Ähnlich.

Gruß, Ralf ;-)