zu den Abkürzungen (Allgemeines Forum)

ICE-T-Fan, Montag, 25.01.2010, 18:41 (vor 6022 Tagen) @ Oscar (NL)
bearbeitet von ICE-T-Fan, Montag, 25.01.2010, 18:44

In der harten Praxis sollten aber Relationen wie H-HB-OL-LER, EMD-MS-NRW-KO-TR-LUX, die MDV, S-AA-AN-N, HH-SN-HRO-HST oder B-HGW-HST geopfert werden. Na gut, HH-HRO soll noch gehen, aber bei den restlichen Relationen sind die REs kaum langsamer. Zumindest, das denkt Pro Bahn.
Aber Pro Bahn denkt auch dass die ICs auf NRW-H verschwinden und die ICEs den IC-Halten weiterhin bedienen (etwa GT, HF und MI abwechselnd). Ich denke dass es soweit nicht kommt.

gruß,

Oscar (NL).

Auch wenn ich im Gegensatz zu manchem DSO-User kein DS100-Fanatiker bin, wäre es nett, wenn du unter deinen Beitrag eine Legende schreibst, die die Abkürzungen erklären, da ich gerade nicht so ganz durchblicke.

Soviel habe ich intuitiv am Kontext heraus gelesen:

H - Hannover
HB - Bremen
OL - Oldenburg
LER - ?

EMD - Emden
MS - Münster
NRW -> ist klar
KO - Koblenz
TR - Trier
LUX - Luxembourg

S - Stuttgart
AA - ?
AN - ?
N - Nürnberg

HH - Hamburg
SN - Schwerin
HRO - Rostock
HST - Stralsund

B - Berlin
HGW - Greifswald
HST - Stralsund

MDV -> ist auch klar

Welche Relation noch bedroht wäre ist B - WAR - NST - HRO (Berlin - Waren - Neutrelitz - Rostock).

Ich denke aber auf Berlin-Stralsund und Berlin-Rostock könnten einzelne ICE fahren, die aus Süden kommen.