Antworten (Fahrkarten und Angebote)

Herbert, Donnerstag, 24.07.2008, 10:32 (vor 6447 Tagen) @ Steffen
bearbeitet von Herbert, Donnerstag, 24.07.2008, 10:34

Der SH-Tarif ist eine Art HVV-Aufsatz in teuer. Er gilt für Fahrten aus dem HVV-Gebiet (inkl. Hamburg, aber ausgenommen Ring C/D/E in Niedersachsen) in den Rest Schleswig-Holsteins. Und in der Gegenrichtung. Und natürlich innerhalb S-H (außerhalb des HVV), wobei zumindest Lübeck und Kiel noch dazu eigene "Verkehrsverbünde" haben, die jedenfalls in der Anfangszeit nicht in den SH-Tarif integriert waren. Die SH-Fahrkarten waren dort gültig, aber teurer als die "normalen".

Größter Vorteil des SH-Tarifs dürfte sein, dass alle Fahrkarten von/nach Hamburg auch zur Fahrt im HVV-Großbereich (Ring A/B) mit allen HVV-Verkehrsmitteln berechtigen. Wer also als Pendler eine Monatskarte Hamburg-Kiel hat, besitzt gleich auch den HVV mit in der Karte. Und bei Einzelkarten wäre das SH-Tarif-Ticket auch ab Abgangs-U-Bahnhof/bus in Hamburg gültig - jedenfalls, wenn auch am Abgangsbahnhof SH-Tarif-Fahrkarten verkauft werden. Dem ist bei der U-Bahn und vielen Bussen nicht so, der SH-Vorteil also hier nur auf dem Papier.
Ansonsten besteht halt der Vorteil, dass man direkt mit dem Bus weiterfahren kann ohne zweite Fahrkarte. Sofern einer fährt, SH außerhalb des HVV-Bereichs ist Kiel, Flensburg, Neumünster, Lübeck und ansonsten weitgehend flache Pampa.

Nachteile hat der SH-Tarif dafür jede Menge:
- Er dürfte mittlerweile den DB-NV-Tarif deutlich überholt haben. Hamburg-Kiel einfache Strecke sind ab 1. August 19,20 EUR.
- Die Fahrkarten gibt es nicht online und zumindest lange Zeit nicht im Vorverkauf.
- Au0erhalb HH/SH können auch die Automaten keine SH-Fahrkarten ausstellen.
- Die Bahncard 50 wird nur mit 25 % anerkannt.
- Und in den größeren Städten mit nennenswertem Busverkehr, bei denen 25% BC-Rabatt gegenüber 0% zuvor einen Vorteil gebracht hätten, wird die BC im Binnenverkehr gar nicht anerkannt, trotz SH-Tarif.