Berlin-ICs: BR 101 massenhaft defekt? (Aktueller Betrieb)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Dienstag, 12.01.2010, 21:25 (vor 5974 Tagen) @ Markus-P

Es sind wohl viele Steuerwagen defekt, und auf diesen Verbindungen benötigt man die 101er als Ersatz, um Sandwichzüge fahren zu können.

Ah, versteht sich. Vielleicht war es dann doch nicht so eine gute Idee, die BR 120 abzustellen.
Sind die BR 182 ZWS-fähig? Wenn ja, kann man diese einsetzen und die AT-Cargozüge auf 151 oder MRCE Dispolok ES64-U2 umstellen (ich glaube, 152/189 darf nicht). Zweifle übrigens noch an BR151 wegen fehlender Zusisystem (LZB, ERTMS).
Oder man mietet gleich einige ES64-U2.

Hätte man nicht besser die 101er von der Linie Norddeich-Luxembourg abziehen können. Dort ist nur auf gut 50 km 200 km/h zugelassen. Und ob man zwischen Münster und Duisburg und zwischen Köln und Koblenz 140 km/h anstatt 160 km/h ausfährt sollte nicht soviel ausmachen.

111 und 112 können s.i.w. 160 km/h fahren. Dann verliert man nur etwas Zeit auf DU-D-K.
KO-LUX muss man sowieso wechseln für eine 181.

gruß,

Oscar (NL).

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Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.