Nach wie vor nicht stufenfrei im Innenraum (Allgemeines Forum)

Twindexx, St. Gallen (CH), Dienstag, 16.01.2018, 13:32 (vor 3002 Tagen) @ Alphorn (CH)

Hoi,

Stadler FLIRT, siehe Rampe hier am linken Bildrand. Damit kommt ein Rollstuhl gut zurecht.

Nein, kommt er nicht. Die sind zu schmal. Es gibt da klare TSI-Normen bezüglich Gangbreite zur Rollstuhltauglichkeit. Wie das dann aussieht, wenn man das wagenübergreifend umsetzt, sieht man im Giruno, wo der Dreiwagenverband in Zugsmitte mit den beiden PRM-Wagen und dem Speisewagen dazwischen durchgehend rollstuhlgängig ist. Dann hat die zweite Klasse statt 2+2-Bestuhlung nur noch eine 2+1-Bestuhlung und die erste Klasse gar nur 1+1-Bestuhlung.

Das kostet immens Sitzplätze und wird daher auch nicht gemacht, wenn nicht zwingend gefordert. Und zwingend gefordert ist das im Regionalverkehr nie. Deswegen ist das aus PRM-Sicht letztlich völlig egal, ob da Stufen oder Rampen drin sind. Stadler verbaut ja abgesehen vom Flirt bei einigen Fahrzeugen selbst auch nur Stufen statt Rampen. Ist letztlich auch eine Frage des Preises. Gegen Aufpreis bekommt man auch den Talent 3 mit Rampen.

Im Fernverkehr ist das was anderes, da muss jeweils auch der Speisewagen noch erreicht werden können. Wenn PRM-Bereich und Restaurant aber im selben Wagen Platz finden, so entfällt die Wagenwechselmöglichkeit für Rollstühle auch hier. Der Giruno fällt ja nur deshalb so grosszügig aus, weil man nicht wieder (unnötig) vor Gericht landen wollte. Im Twindexx gibts ja mit zwei separaten PRM-Bereichen in der IC-Version (im Unterdeck des Speisewagens im Speisewagendesign und im Unterdeck des benachbarten Zweitklasswagens im normalen Zweitklassdesign) nun auch deutlich mehr für die Rollstuhlfahrer als gemäss abschliessendem Bundesgerichtsurteil nötig gewesen wäre.

Grüsse aus der Ostschweiz.

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Aktuell im Einsatz auf den Linien IC 1, IC 2, IC 3, IC 21, IR 13, IR 15, IR 27 und IR 70:
Der SBB FV-Dosto.