Leicht OT: Weite Wege und wenig Zeit (Allgemeines Forum)

GUM, Donnerstag, 30.11.2017, 12:51 (vor 3271 Tagen) @ JanZ
bearbeitet von GUM, Donnerstag, 30.11.2017, 12:53

Gut, vielleicht nicht in Details, insofern gebe ich dir recht. Aber von der Grundrichtung nötiger Reformen müssten Politiker der Parteien, die sich für Bahn und ÖPNV einsetzen, nicht erst durch Forenlektüre überzeugt werden.

Hauptproblem ist die verständliche Priorirätensetzung insbesondere der nicht-profilierten "Hinterbänkler" einer Fraktion.

Einmal mit der "Parteibasis" verscherzt gibt es eine Überraschung bei der nächsten Aufstellungsversammlung. Also muss der Abgeordnete bei jeder Parteiversammlung, Ehrenamtlichen-Ehrung (Parteijubiläen) und auch Feierstunden wichtiger Spender dabei sein.

Das kann interessant sein, aber auch anstrengend. Wenn der Abgeordnete in einem Flächen-Wahlkreis mit weiten Wegen wohnt. Dazu noch der Druck der weiteren Stakeholder - die je nach Farbe anders sind.

Da ist es nur zu verständlich, wenn man sich bei Abstimmungen auf den jeweiligen "Berichterstatter" der Fraktion verlässt. Und sich vielleicht um das Bahn-Thema nicht wirklich kümmert. Privatisierung steht ja momentan keine an und einen richtigen Passagieraufstand gibt es ja auch nicht :-)

Stattdessen liest er wahrscheinlich lieber die entsprechenden Umfragen und eignet sich die passenden Partei-Formulierungen.

Du kannst ja mal ein bisschen recherchieren wenn Du magst: Wie wenig die Kenntnisse eines gewissen Landrats (nicht Bundestagsabgeordneten) gehen. Der fordert tatsächlich eine komplette Tarifumstellung beim Münchner MVV.

Ausgehend von der Behauptung ein "Monatskartenpreissprung" pro Ring von 9,00 Euro (also nicht einmal 0,22 Euro pro Fahrt bei angenommenen 20 Hin- und Rückfahrten). Bei der Jahreskarte sogar von unter 0,19 Euro.

Und dann wird er von ein paar Beschwerderführern angestachelt. Der Preissprung zwischen Ort 1 und Ort 2 wäre ungerecht. Und sie führen stattdessen jetzt zum Park-and-Ride-Platz in Ort 2. (Die Ortsnamen habe ich wirklich vergessen, ist ja auch schon mindestens 9 Monate her).

Obwohl die Differenz nicht einmal den für 400 gefahrene Autometer entspricht.

Und so werden wir alle dann ein neues MVV-Tarifsystem sehen mit nicht mehr 16 Ringen, sondern weniger "Kreisen". Wenn es denn so beschlossen werden würde. Natürlich werden die Sprünge "draußen" dann größer.

Aber Hauptsache der Beschwerdeführer wohnt dann "näher" am Innenraum.

Was ich zusammengefasst sagen wollte: Der Mehr-Wege-Kommunikation im Internet ist ein interessantes, wesentliches Feature. Jeder kann daraus lernen beginnend beim einfachen Bahnnutzer wie mir bis hin zum Entscheidungsträger.

:-)

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