eher theoretischer Natur... (Allgemeines Forum)

GUM, Dienstag, 17.10.2017, 11:21 (vor 3112 Tagen) @ tom66
bearbeitet von GUM, Dienstag, 17.10.2017, 11:23

Leider wird die Schere zwischen der Bahncard 100 1. Klasse und den Sparpreisen immer grösser.
Die 1. Klasse wird nach meinem Erfahrungen immer mehr verramscht. Oft hat man in der 1. Klasse im ICE heute ein Niveau wie im RE zu Berufsverkehrszeiten. Den früheren Werbespruch der Bahn "Mehr Ruhe in der 1. Klasse" gibt es schon lange nicht mehr.

Ist doch (leider) eine klare Folge davon, dass der Flexpreis (der ja auch als Multiplikator für BC25F/BC50F dient) zu teuer geworden sind. Und dann sieht das Ertragsmanagement-System halt die leeren Plätze und geht mit dem Preis massiv runter.

Eine simple mathematische Prüfung Sparpreis 1. Klasse muss in jedem Zug mindestens 133/140 % des Sparpreisäquivalents 2. Klasse sein müsste würde Abhilfe schaffen.

Da frage ich mich schon warum ich privat über 7000 Euro zahle und neben mir der x-te Sparpreisfahrer für 29 Euro sitzt. Nur für die Freiheit einfach jeden Zug zu nutzen? Ein bisschen teuer diese Freiheit. Und ab 2018 noch teurer. Leider.

Der Sparpreisfahrer ist da am wenigsten Schuld! Wahrscheinlich passt das starre 2 Klassen-System heute nicht mehr in die Zeit.

Denn eine ähnliche und auch gut gerechtfertigte Feststellung kann der 2. Klasse Normalpreis/BC50/BC25-Normalpreisfahrer gegenüber den 19ern treffen.

Wahrscheinlich müssen Produkt und Preissystem auf der Fernstrecke modifiziert werden.

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