PL: Bau von HGV-Netz lohnt sich (Allgemeines Forum)

A-W, Hannover, Freitag, 16.06.2017, 19:32 (vor 3217 Tagen) @ sb

Von eine HGV-Tangente Berlin/Dresden – Cottbus – Wroclaw – Katowice – Krakow – ... kann man m.M.n. nur träumen.

Nun, Berlin – Cottbus ist ja immerhin für V = 160 km/h ausgebaut; die häufig gerade Streckenführung dürfte mit nur geringem Aufwand auch für V = 200 km/h aufrüstbar sein.

Eine wahrliche Katastrophe ist der Zustand des Streckenabschnitts Forst(Lausitz) – Zary – Wegliniec/Legnica, wobei es Forderungen aus Berliner Kreisen gibt, mit Fertigstellung der Strecke Hoyerswerda – Knappenrode – Horka – Wegliniec hierfüber einen elektrischen SPFV fahren zu lassen.

Ja, von polnischer Seite wird Forst gerade zwei Mal am Tag angefahren... Dort ist die Strecke Forst bis Grenzpunkt mit KD-Fahrkarte kostenlos.

Mit einer Modernisierung von Wegliniec – Legnica – Wroclaw könnte dort immerhin ein nach Berlin oder Dresden durchgebundener IC durchaus konkurrenzfähig fahren.

Das wäre schön, aber wieder gibt es Problem, dass die PKP IC diesen Zug vielleicht nicht mittragen wollen wird, da die Fahrgastzahlen (nach deren Meinung) zu niedrig werden. Nur wie kann ein Angebot wahrgenommen werden, wenn es überhaupt nicht versucht wird und anscheinend keine Befragung der potenziellen Fahrgästen stattfindet. Es ist auch in Polen nicht unüblich ein Angebot einzuschränken, dann sagen, dass viel weniger Leute benutzen es und dann es komplett zu streichen.

Es ist auch nun mit regulärem Zug von Wrocław nach Dresden direkt zu fahren und es dauert 3:45 und das geht drei Mal (um ca. 6, 12 und 18 Uhr in beide Richtungen) am Tag.

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Man darf sich freuen, dass die polnische Züge der KD (Koleje Dolnośląskie - Niederschlesische Eisenbahnen) überhaupt Görlitz anfahren.

Warum ist eigentlich der Grenzabschnitt Zgorzelec – Görlitz bei KD gratis?

Das weiß ich leider nicht. Laut KD kann man auch eine Fahrkarte für die Fahrt zwischen Zgorzelec und Görlitz im Zug für 0 zł erwerben. Das wäre wohl die billigste Fahrkarte überhaupt, oder?