Tausende stecken im Eurotunnel (Aktueller Betrieb)

Steffen, Sonntag, 20.12.2009, 10:15 (vor 6019 Tagen) @ Fabian318

Rein spekulativ würde ich sagen, das sich bei der Einfahrt in den Tunnel an der Elektronik Tautropfen gebildet und einen Kurzschluss verursacht haben.

Aber warme Luft kann doch mehr Wasser als kalte Luft aufnehmen, insofern sollte erst ein Kondensat entstehen, wenn aus dem Tunnel ausgefahren wird.

Wenn ich mit meinem Objektiv (Glas) von der Kälte in einen warmen, feuchten Raum (="Tunnel") gehe beschlägt es sich. Wenn ich es anhauche (warme, feuchte Luft) auch. Wenn es draußen sehr kalt und in meinem Zimmer warm und feucht ist beschlägt die Scheibe.

Die genauen physikalischen Zusammenhänge kann ich nicht sagen, es hat aber damit zu tun, dass warme Luft auf einen kalten Gegenstand stößt. Wielleicht sinkt dann der Taupunkt der Luft ab, die neben dem Gegenstand ist, der ja Kälte abstrahlt, und die Feuchtigkeit fällt aus.

Ich denke in so einer Lok kommt da einiges an Kondenswasser zusammen. Und wenn es nicht da entsteht, wo es die Störung verursacht, dann fliesst es einfach in die "gefährlichen" Ecken.

--